Categories: EnduranceSport

EWC: Team LRP Poland z mocnym składem w Bol d’Or

Ekipa Bartłomieja Lewandowskiego rozpoczęła sezon 2023 od dwunastego miejsca w klasie EWC w legendarnym, 24-godzinnym wyścigu w Le Mans, a następnie, mimo niezależnych od niej problemów, zameldowała się na mecie zmagań w belgijskim Spa-Francorchamps. 

Trzeci i ostatni wyścig 24-godzinny wchodzący w skład kalendarza MŚ FIM EWC odbędzie się w następny weekend na francuskim torze Paul Ricard, malowniczo położonym na Lazurowym Wybrzeżu, ale też słynącym z zabójczej dla silników, dwukilometrowej prostej Mistral.

We Francji BMW S 1000 RR na oponach Pirelli w barwach Teamu LRP Poland dosiądą Dominik Vincon, Julian Puffe i Marek Szkopek, podczas gdy zawodnikiem rezerwowym będzie Pepijn Bijsterbosch.

38-letni Marek Szkopek, dwukrotny, aktualny mistrz Polski klasy Superbike, ponownie dołączył do zespołu Bartłomieja Lewandowskiego w połowie tego sezonu, wygrywając trzy z sześciu wyścigów WMMP, a dwa kolejne kończąc na podium. Walka o tytuł rozstrzygnie się na początku października w czeskim Brnie.

Najpierw jednak motocyklistów Teamu LRP Poland czeka ostatni wyścig sezonu MŚ FIM EWC, który rozpocznie się na torze Paul Ricard w sobotę, 16 września, o 15:00 i potrwa 24 godziny. Relacja od startu do mety na antenie Eurosportu.

„Jedziemy do Francji zdeterminowani, aby walczyć o jak najlepszy rezultat i zakończenie sezonu mistrzostw świata w jak najlepszym stylu, ale też jesteśmy pełni pokory, bo wiemy, jak zabójczy dla motocykli potrafi być tor Paul Ricard” – mówi szef zespołu, Bartłomiej Lewandowski.

Jednocześnie jesteśmy bardzo podekscytowani, bo tegoroczne wyścigi mistrzostw Polski pokazały, że zbudowaliśmy wspólnie bardzo silny i zżyty zespół. Marek, jako jeden z najbardziej doświadczonych polskich zawodników FIM EWC, jest idealnym uzupełnieniem tego pakietu, dlatego cieszymy się, że ponownie wystartuje w mistrzostwach świata w naszych barwach. Zrobimy wszystko, aby podziękować polskim kibicom za ich wsparcie dobrym wynikiem w Bol d’Or”.

 

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026