Categories: Sport

Rossi vs Marquez – osiągamy granice absurdu

Bo Marquez jest zły…

Zaczęło się od incydentu podczas przedostatniej rundy sezonu w Malezji, a właściwie nieco wcześniej kiedy Rossi stwierdził, że Marqueaz działa na jego szkodę ułatwiając Jorge Lorenzo w zyskaniu przewagi. Były przepychanki słowne, aż w końcu doszło do czynów, co potwierdziła Dyrekcja Wyścigów wlepiając Rossiemu karę i nakazując start z ostatniego miejsca podczas najbliższej, finałowej rundy.

Sąd sądem ale sprawiedliwość musi być po naszej stronie

Oczywiście Yamaha odwołała się od decyzji Dyrekcji, a Valentino Rossi postanowił skierować sprawę do Sportowego Sądu Arbitrażowego. Jeśli Sąd uzna za konieczne podjęcie tej sprawy kara Vale zostanie zawieszona, a to oznacza ostrą walkę o tytuł.

Do sprawy włączył się też Jorge Lorenzo, który tuż po rundzie w Malezji mówił nawet, że kara dla Rossiego jest zbyt niska czym oczywiście wkurzył samą Yamahę i podobno jego dni w zespole są policzone.

Lorenzo złożył nawet wniosek o dopuszczenie go do sprawy przed CAS, ale sąd odrzucił jego prośbę.

Honda vs Yamaha

Honda w osobie szefa HRC Shuhei Nakamoto stwierdziła, że ma dowody na to iż Rossi kopnął w motocykl Marqueza. Ma to potwierdzać telemetria. Przypomnijmy, że Vale dostał karę za niesportowe zachowanie oraz wypchnięcie i spowodowanie wypadku. Dyrekcja nie miała w chwili podejmowania decyzji dowodów na w/w kopnięcie.

Nie wnikamy, czy Honda rzeczywiście może potwierdzić powyższe dane ale Yamaha już odpowiedziała na te zarzuty w sposób łatwy do przewidzenia ?Rossi nie kopnął w motocykl Hiszpana?. W sumie co innego mieli powiedzieć?

Wszyscy do broni

Sytuacja już jest skomplikowana, a do niej swoje trzy grosze dokładają jeszcze kibice. Fala krytyki i zwykłego „hejtu” skierowana przeciwko Marquezowi ze strony fanów #46 jest po prostu ogromna.

Jakby tego było mało Repsol postanowił, w swoim mniemaniu, wywrzeć dodatkową presję w postaci groźby wycofania się z wyścigów. No cóż pieniądze jakie marka wkłada w GP małe nie są, ale zaognianie tej sytuacji było po prostu, naszym zdaniem, niepotrzebne.

Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o…

Oczywiście o pieniądze. To one napędzają ten wielki biznes zwany MotoGP. Nie dziwimy się zawodnikom, że zaciekle walczą. Wysokość ich kontraktów w dużej mierze zależy od tytułu mistrzowskiego.

Warto jednak przypomnieć, że ta sytuacja w sumie jest niektórym na rękę. Wszystkie oczy zwrócone są na zawodników Yamahy oraz na Marqueza, a to z kolei na pewno przełoży się na oglądalność ostatniej rundy. Dorna i FIM na pewno zacierają ręce i już szacują przychody.

FIM i Dorna co prawda wspólną decyzją odwołały czwartkową konferencję prasową przed wyścigiem, by uniknąć dalszego nakręcania atmosfery. Przypomnijmy, że mieli w niej uczestniczyć: Rossi, Lorenzo, Marquez, Pedrosa, Crutchow i Petrucci. Decyzja jednak, na ironię spowodowała, że wszyscy o tym piszą, mówią i tak naprawdę zainteresowanie konfliktem jest nadal podsycane.

Absurdalny koniec sezonu

Rossi ma bardzo niewielką przewagę nad Lorenzo. Kara i start z ostatniego miejsca nie ułatwią mu walki o kolejny tytuł. Nie zmienia to jednak faktu, że wszyscy ?zamieszani? w tę kuriozalną sytuację zawodnicy zdobywali tytuł mistrza świata. Czy takie zachowanie i załatwianie spraw przystoi mistrzowi?!

Mamy nadzieję, że w najbliższą niedzielę w Walencji zobaczymy po prostu dobry, emocjonujący wyścig, a zawodnikom uda się trzymać nerwy na wodzy.

KOMENTARZE
Anna Jedrasiak

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026