Na skróty:
Od lat tytułowe hasło promuje jazdę motocyklami po zamkniętych obiektach. W minionych sezonach pokazywaliśmy Wam gdzie jeździć, a teraz zorganizowaliśmy szkolenie dla osób, które chcą złapać torowego bakcyla.
Poznajcie zwykłą historię chłopaka, który po prostu chciał jeździć na motocyklach. Okazało się, że czysta determinacja, nawet bez szczególnego celu, potrafi przynieść dość zaskakujący efekt.
W USA furorę medialną zrobiła seria wyścigowa King of Baggers, gdzie rywalizują ze sobą cruisery z bocznymi cruiserami. Europa takich wyścigów nie potrzebuje, Europa potrzebuje wyścigów klasy adventure! Już na wstępie możecie mi wytknąć, że ani BMW M 1000 XR, ani Ducati Multistrada RS nie są motocyklami klasy ADV (…). Tak, macie rację, ale nie pozwolę zabić moich marzeń.
Po japońskich motocyklach spodziewasz się przewidywalności, skuteczności i funkcjonalności, po niemieckich dopracowania bliskiego perfekcji, w austriackich szaleństwa, a przy włoskich spodziewasz się… niespodziewanego. Pod tym względem MV Agusta nie zawiodła i swoim motocyklowym SUVem pokazała, że wymyka się wszelkim ramom i regułom.
BSA po latach niebytu wróciła jednak na rynek. Indyjski koncern Mahindra, jedno z największych przedsiębiorstw motoryzacyjnych w Azji, zakupił prawa do marki BSA w 2016 roku i od tego czasu jego biura konstrukcyjne podjęły prace nad stworzeniem nowych projekt.w. Pierwszy, ale zapewne nie ostatni model wskrzeszonej marki powstał w roku 2021. Na wystawie w Birmingham zaprezentowano motocykl noszący legendarną nazwę – BSA Gold Star 650.
W zasadzie Lech mógłby się wykręcić prostym stwierdzeniem, że jeździ na motocyklach tak długo, że już nie pamięta, po co w zasadzie to robi. Trochę prawdy pewnie by w tym było, z drugiej jednak strony byłaby to odpowiedź niepełna.
Prymat prędkości jest tak stary, jak świat. Wolniejszy przegrywa. W przyrodzie. Pomiędzy ludźmi. I w motoryzacji. Jest powodem postępu, który nie zwalnia. Niemiecka wytwórnia DKW Jörgen Skafte Rasmussena, założona w latach 20. XX w. w saksońskim Zschopau, nie była wyjątkiem w tym względzie.
Nie sztuką jest stworzyć, sztuką jest utrzymać. Ta uniwersalna prawda przyświeca naszemu magazynowi od ponad 30 lat. „Świat Motocykli” powstał jako pierwsze wielkonakładowe pismo motocyklowe w Polsce i wygląda na to, że jako ostatnie zejdzie ze sceny. Co samo w sobie jest już sukcesem.
Nie ma chyba motocykla, który lepiej spełniałby wymagania działu Motolegenda niż ten motocykl. Pikanterii sprawie dodaje fakt, że na miano legendy w pełni zasługują obie generacje tego modelu. Trzeba przyznać, że rzadko udaje się zaprezentować następcę świetnego motocykla, który jest równie rewelacyjny co pierwowzór.
W wieku 16 lat Moritz Bree rozpoczął praktyki w Reier Motors w Salzburgu. By codziennie dojeżdżać ze stacji kolejowej do warsztatu, kupił za 800 euro Hondę CLR125 City Fly i przerobił ją na kolorowego scramblera. (…) Dziś jest wesołym 20-latkiem i kolejny raz został okrzyknięty cudownym dzieckiem sceny customowej. Dlaczego? Podczas imprezy Wheels and Waves zaprezentował swoje najnowsze dzieło — street trackerową Yamahę. Całkiem niekulawą Yamahę.
Prezentując swoje najnowsze modele GasGas uznał, że klasyczne testy dla mediów są… nudne. Tak powstało wydarzenie United in Dirt, podczas którego sprawdziliśmy nie tylko motocykle cross i enduro na sezon 2025, ale również rowery elektryczne. Mieliśmy się zjednoczyć, ale wyszło, jak zwykle…
W historii motocyklizmu mieliśmy wiele rozwiązań, które mimo dobrego pomysłu, w praktyce nie zagościły na długo w seryjnych motocyklach. Działanie owych mechanizmów w praktyce okazywało się nie tak dobre, jak na etapie założeń. Niektóre z nich dzisiaj wracają, w zupełnie innej, bardzo współczesnej i opartej na elektronice formie.
Świat generalnie jest piękny i trzeba się nim zachwycać, a najlepiej robić to z motocyklowego siodła. Polska jest dokładnie tak samo piękna, tylko zapewne przywyknąwszy do jej codziennej obecności w naszym życiu, nie zawsze potrafimy dostrzec jej uroki.
„Podejrzewam, że ze względu na wiek, był to dla mnie już ostatni dzwonek, żeby po kilkunastu latach wrócić na motocyklu w najwyższe góry świata” – przyznaje Lech. Gdy więc Witek Palak zadzwonił z propozycją wyskoczenia na parę tygodni w Himalaje, długo się nie zastanawiał.
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…
Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego podsumował czerwiec i pierwsze półrocze na polskim rynku motocykli i motorowerów.…
World Ducati Week 2026 zapisze się w historii jako największa i najbardziej wyjątkowa edycja tego…