Categories: Akcesoria

Dunlop American Elite z technologią MultiTread

Aby sprostać ich wymaganiom, Dunlop zaprojektował nową oponę American Elite, wyposażoną w unikalną technologię Multi-Tread™. Zapewnia ona doskonałe połączenie wytrzymałej mieszanki w środkowej części z substancjami zapewniającymi podwyższoną przyczepność boczną w części barkowej opony tylnej.

American Elite jest dostępna u dealerów opon motocyklowych Dunlop w całej Europie, w dziewięciu rozmiarach na przód i trzynastu na tył. Ogumienie pasuje do szerokiej gamy motocykli turystycznych m.in. takich producentów jak Harley Davidson, Victory czy Indian.

Wersja z białą ścianą boczną w stylu amerykańskim

Właściciele motocykli turystycznych typu amerykańskiego mogą dobrać kolor ściany bocznej, który najlepiej pasuje do ich maszyn. Szereg rozmiarów nowej opony jest bowiem dostępnych z całkowitą lub częściową białą ścianą boczną w klasycznym amerykańskim stylu.

Andy Marfleet, dyrektor marketingu Dunlop Moto Europa wyjaśnił powody zastosowania przez Dunlop technologii MultiTread: „Opracowane przez nas rozwiązanie spotkało się z pozytywnym przyjęciem na europejskim rynku opon torowych i drogowych. Co więcej, pomogło produktom takim jak RoadSmart III wyznaczyć nowe standardy trwałości i osiągów. Stosując podobną technologię w ogumieniu przeznaczonym dla modeli bardziej zindywidualizowanych, a konkretnie dla motocykli typu amerykańskiego, możemy zaoferować podwyższoną trwałość, większy kąt nachylenia, lepszą stabilność, większą przyczepności na mokrej nawierzchni, bardziej neutralną charakterystykę prowadzenia i lepszy komfort”.

 

– Zaprojektowana, by sprostać nowym standardom w dziedzinie trakcji, przebiegów i komfortu kierowców motocykli turystycznych takich jak Harley Davidson® serii FL

– Technologia MultiTread zapewnia długie przebiegi i doskonałą przyczepność

– Opcja z białą ścianą boczną nawiązuje do typowej amerykańskiej stylistyki

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026