Powiększenie pojemności motocykla to konsekwencja dopasowania maszyny do normy Euro4. Niestety zdjęcia wykonano z dużej odległości i ciężko jest przewidywać co będzie lub też już jest na pokładzie motocykla.
Jak mówią plotki, które wydają się bardzo prawdopodobne Street pojawi się od razu w kilku wersjach. Podstawowej, oczywiście ”R„ z regulowanym zawieszeniem i innymi hamulcami ale też ”RT„ – z turystycznymi dodatkami i ”RS„, czyli najlepiej wyposażonej (hamulce Brembo i zawieszenie Ohlinsa) oraz o większej mocy niż pozostałe modele.
Zapewne na pokładzie nie zabraknie też nowej elektroniki. Riding modes to już chyba podstawa. W zależności od wersji trybów pracy może być więcej lub mniej.
Czekamy z niecierpliwością na kolejne zdjecia szpiegowskie tej maszyny, które pewnie niebawem wypłynął. Być może będzie się z nich dało wywnioskować coś więcej o nowej maszynie od Triumpha.
Milan Pawelec, który broni tytułu mistrza Europy Moto2 i prowadzi w klasyfikacji generalnej, wraca do…
Pomimo prób ratowania pionier segmentu kamer sportowych - marka GoPro - został sprzedany. Nowym właścicielem…
W dniach 3-6 września Moto Guzzi świętuje swoje 105. urodziny. Z tej okazji odbyło się…
Sezon motocyklowy powoli zbliża się do końca, ale Moto-Sekcja nie zwalnia tempa. We wrześniu na…
Rok 2026 przynosi nam jubileusz 100-lecia powstania Polskiego Związku Motocyklowego. Dokładnie 12 września, w miejscu…
Już w najbliższy weekend 5-6 września rozstrzygną się losy tytułów Mistrzostw i Pucharu Polski Pit…