Pomijając marketingowy bełkot jakim raczy nas Scouberth w swojej informacji najważniejsze jest to, że model SR2 został zoptymalizowany pod względem aerodynamiki. Kształt kasku oraz przestylizowanych spojlerów pozwala na jeszcze lepsze ześlizgiwanie się wiatru po skorupie, nie powodując przy tym żadnych turbulencji.
Kask ma też na nowo zaprojektowane wloty wentylacyjne na górnej części skorupy, które w połączeniu z pozostałymi wlotami na szczęce oraz wylotami z tyłu kasku zapewniają jeszcze lepsza wentylację, w porównaniu z modelem SR1.
Przeprojektowane zostało także wnętrze. Ma być oczywiście wygodniej i ciszej.
Schuberth SR2 oferowany będzie w aż sześciu rozmiarach (od XS – XXL) i w trzech zewnętrznych rozmiarach skorupy. Kask, w rozmiarze M, ma ważyć tylko 1,295 gramów.
Ile trzeba będzie zapłacić za najnowsze dzieło Schubertha? Cena za jednokolorowy kask to 669 Euro. Skorupa ma być również dostępna w siedmiu różnokolorowych malowaniach. Te jednak zostaną pokazane dopiero podczas premiery SR2 na Eicma 2015.
CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…
Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…
Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…
Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…