Hiszpańska policja drogowa / fot. Adobe Stock
Na skróty:
Według informacji hiszpańskiego ministerstwa transportu, w 2025 r. na samych tylko drogach międzymiastowych doszło do 296 wypadków śmiertelnych z udziałem motocyklistów i motorowerzystów, w których zginęły 304 osoby. To wzrost o 5 zdarzeń w porównaniu z 2024 r.
Hiszpania od dawna próbuje zaostrzyć wymogi dotyczące stroju i inne przepisy związane z bezpieczeństwem. Najgłośniejszym przypadkiem była próba wprowadzenia obowiązku jazdy w kamizelkach z poduszką powietrzną, która spotkała się z dużym oporem. Teraz hiszpańska rada ministrów zatwierdziła nowe przepisy, które poszerzają katalog obowiązkowych elementów ubioru.
Pierwszą ważną zmianą jest wymóg używania certyfikowanych rękawic ochronnych na drogach w obszarze niezabudowanym. Obejmie on użytkowników motocykli, motocykli z wózkiem bocznym, trójkołowców, quadów i motorowerów. Wprowadzono też obowiązek jazdy w butach motocyklowych dla wszystkich kategorii dróg. Ten przepis dotyczy tylko motocyklistów i pasażerów.
Kolejna zmiana w kwestii ubioru dotyczy kasków. Dotychczas hiszpańskie prawo dopuszczało stosowanie certyfikowanych skorup, co nie jest tożsame z homologacją. W myśl nowych przepisów motocykliści poruszający się po drogach Hiszpanii, będą musieli jeździć w homologowanych kaskach. Na terenie Unii Europejskiej obowiązuje norma ECE 22.06. Oprócz samej homologacji policja będzie sprawdzać, czy kask jest poprawnie zapięty.
Ostatnia nowość dotknie tylko motocyklistów, którzy używają jednośladów do celów służbowych, czyli np. dostawców jedzenia. Ci będą musieli przez całą dobę jeździć w kamizelkach odblaskowych.
Podano też wysokość kary za nieprzestrzeganie powyższych przepisów. Policja będzie mogła nałożyć mandat w wysokości 200 euro.
Legalna jazda pasem awaryjnym brzmi jak mokry sen i na dodatek ten sen spełni się właśnie w Hiszpanii. Nowe przepisy zakładają, że na oznaczonych odcinkach dróg motocykliści będą mogli korzystać z takiego pasa, jeżeli droga będzie mocno zakorkowana. Jednocześnie nowe prawo zakłada, że będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 30 km/h.
Jeżeli planujecie jesienną ucieczkę do Hiszpanii, by złapać odrobinę ciepła i nawinąć jeszcze trochę kilometrów, to warto zapamiętać nowe zasady. Przepisy dotyczące obowiązkowych elementów ubioru motocyklisty oraz wpuszczenia motocykli na pasy awaryjne zaczną obowiązywać od października 2026 r.
Jeszcze w lipcu cieszyliśmy się z faktu, że Tor Poznań zostanie uratowany dzięki zmianom w ustawie…
Mansory to znany tuner samochodowy, którego projekty mogą czasem przyprawiać o mdłości, choć trudno odmówić im rozmachu.…
W segmencie motocykli klasy średniej pojemności właśnie pojawił się nowy gracz – Zontes 703 T.…
Do naszej redakcji trafił budżetowy interkom Noeci GoCom 4 wraz z pilotem, który jest prawdziwym…
Producent interkomów Cardo ogłosił jedną z najważniejszych aktualizacji oprogramowania dla wybranych urządzeń. Dzięki niej będzie…
Honda WN7 to elektryczny naked, który trafił do sprzedaży w tym roku. Jak przystało na…