DKW SS 250 napędzany był silnikiem chłodzonym cieczą i wyposażony w rodzaj wczesnego kompresora, a wiele elementów motocykla wykonane było z aluminium. Pozwalało to rozpędzić się do 160 km/h, co w drugiej połowie lat 30. było w tej klasie dużym osiągnięciem. Sportowa „dekawka” miała jeszcze jedną cechę – jej tłumik wcale nie tłumił dźwięku, a wręcz go wzmacniał. Motocykle jeżdżące na wyspie Man były słyszane na oddalonym o 50 km wybrzeżu Anglii!
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…
Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego podsumował czerwiec i pierwsze półrocze na polskim rynku motocykli i motorowerów.…
World Ducati Week 2026 zapisze się w historii jako największa i najbardziej wyjątkowa edycja tego…