Categories: HistoriaLudzie

Elita motocyklistów polskich: Jerzy Dąbrowski

Z sukcesami startował w zawodach o bardzo odmiennej specyfice – na żużlu, w rajdach motocrossowych i wyścigach ulicznych. Wśród rywali zwany był sympatycznie ”Orzełkiem Kaszubskim„.

Urodził się w 1918 roku w rodzinie, w której pasja motocyklowa była mocno zakorzeniona. Jego ojciec był znanym propagatorem sportów motorowych na Wybrzeżu. Jerzy Dąbrowski miał ogromny talent, co sprawiło, że jego kariera rozwijała się bardzo szybko. Pod koniec lat 30. był już czołowym zawodnikiem, m.in. w 1938 roku reprezentował Polskę na prestiżowych wyścigach Grand Prix Estonii.

Po prostu Mistrz!

Szczyt kariery Dąbrowskiego przypadł na okres powojenny. W latach 1947-1952 trzykrotnie triumfował w Rajdzie Tatrzańskim. Zdobył złoty medal podczas Międzynarodowego Maratonu Motocyklowego w 1948 roku. W tym samym roku był członkiem drużyny, która zdobyła Mistrzostwo Polski w wyścigach na żużlu. Był mistrzem Polski w wyścigach drogowych: w 1946 roku (klasa 250), w 1947 roku (klasa 250 i 350), w 1948 roku (klasa 500), w 1952 roku (klasa 500). W rajdach tytuł mistrzowski wywalczył w 1949 roku (klasa 500). W 1956 roku zdobył srebrny medal w ”Sześciodniówce„ w Garmisch-Partenkirchen.

Koledzy i rywale wspominali go jako człowieka bardzo pogodnego, koleżeńskiego i honorowego, przy tym upartego, z dużym zacięciem sportowym. W czerwcu 2011 r., w wywiadzie Stanisław Kanas tak scharakteryzował Jerzego Dąbrowskiego: „mieszkał w Gdańsku, dobry kolega, zawsze można było na niego liczyć”.

Jerzy Dąbrowski startował w barwach klubów gdyńskich, gdańskich i warszawskich. Ponad dwudziestoletnią karierę sportową (z przerwą wojenną) zakończył w 1956 roku. Przez kolejne lata był bardzo aktywnym działaczem sportowym, m.in. członkiem Głównej Komisji Sportowej Motocyklowej oraz propagatorem sportów motocyklowych w Trójmieście i na Wybrzeżu. Zmarł 28 czerwca 1969 roku na atak serca. Miał zaledwie 51 lat.

KOMENTARZE
Tomasz Szczerbicki

Nikt nie wie o historii polskiej motoryzacji co Tomek. Autor wielu książek, artykułów i opracowań zgłębia te zagadnienia od wielu lat. Motocyklista, miłosnik militariów i szeroko pojetej historii naszego kraju. Od lat przybliża czytelnikom sylwetki wybitnych motocyklistów przed i powojennych, historie klubów i organizacji.

Recent Posts

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo zakończone! Kto i gdzie w sezonie 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

20 października 2026

Płatne parkowanie dla motocykli w Oświęcimiu. Miasto powołuje się na ustawę

Oświęcim wkrótce dołączy do wąskiego grona miast, gdzie opłaty za parkowanie w strefie ograniczonego postoju…

20 października 2026