Testy

Benelli 900 Sei. Włoski ogier

Wbrew pozorom, to wcale nie Japończycy jako pierwsi wprowadzili do seryjnej produkcji sześciocylindrowe silniki rzędowe. Na pomysł ten wpadli jako…

9 marca 2023

Honda CB750 Hornet. Kompromis dla zuchwałych

Świat przywitał nowego Horneta falą nienawiści. Jedni krytykowali liczbę cylindrów, inni stylistykę. A ja? Poczekałem do pierwszych jazd testowych.

3 marca 2023

Bimota KB4. Warto patrzeć

Historia marki Bimota to gotowy scenariusz na film, a wręcz cały serial. Nie byłby to jednak melodramat, a pełne nagłych…

21 lutego 2023

Z archiwum ŚM: Suzuki Intruder 1400 – Bliżej nieba. Nr 7/1996

Są motocykle z zawartym w nich olbrzymim potencjałem technologicznym, który służy nadaniu kierowcy zawrotnej prędkości, przy której pojazd jaki kierujący…

20 lutego 2023

Garelli Ciclone Scout. Pan Rurka bis

Tytuł nawiązuje do prezentowanego na naszych łamach kilkanaście lat temu minimalistycznego motocykla Sachs MadAss 125, którego nazwaliśmy Panem Rurką. Garelli…

19 lutego 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S. Sto lat samotności

Moto Guzzi w 2021 roku obchodziło sto lat istnienia. Sto lat to szmat czasu. Sto lat temu żyliśmy o 24…

12 lutego 2023

Używane Suzuki DR 650 SE / XF 650 Freewind. Przyjaciel na lata

Suzuki DR 650 przez wiele lat uznawane było za jedną z najlepszych uniwersalnych maszyn enduro. Produkcja drugiej generacji tego modelu…

10 lutego 2023

Yamaha MT-10 2022. Szalony kompromis

Moc. Każdy jej chce, każdy jej pragnie. Posiadanie mocnego motocykla może wiązać się z poważnymi konsekwencjami, ale przecież można podejść…

5 lutego 2023

Z archiwum ŚM: Yamaha XV 535 Virago. Numer 6/1996

Yamaha Virago jest jeżdżącym dowodem na rozkwit sztuki maskowania. W zasadzie to niewiele jest w nim części, które nie byłyby…

3 lutego 2023

Keeway Vieste 125: Czarna strzała

Chińskie skutery przez wielu sympatyków jednośladów traktowane są jak zło konieczne. Tanie, ale niezbyt ładne, a do tego kiepsko wykonane.…

2 lutego 2023