Categories: Bez kategorii

To był strzał w dziesiątkę! Wielki powrót Jawy

Niestety problemem jest dostępność motocykli. Zainteresowanie od samego początku motocyklami Jawa jest tak duże, że w pierwszych miesiącach sprzedaży dorwanie tego motocykla było praktycznie niemożliwe. W tej kwestii zmieniło się niewiele. Potencjalni klienci muszą uzbroić się w cierpliwość – oczekiwanie na nową Jawę, może zająć nawet kilka miesięcy!

Jawa. Jakość i uznanie

Motocykle marki Jawa cieszą się od wielu lat ogromnym uznaniem motocyklistów w Indiach. To pokłosie dostaw tych motocykli do Indii w czasach świetności marki. Obecnie po drogach tego kraju nadal jeździ dużo już leciwych motocykli z Europy. Nie dziwi zatem fakt, że zainteresowanie nowymi produktami z logiem Jawa na zbiorniku, cieszy się tak dużą popularnością.

Czechosłowacka Jawa od 2016 roku należy do jednego z największych producentów motocykli na świecie, koncernu Mahindra&Mahindra. Producent wskrzesił Jawę w nadziei przywrócenie blasku niegdyś bardzo poważanej marki. „Niestety” plany produkcyjne wzięły w łeb i początkowo bardzo ambitne plany produkcyjne przerodziły się w… arcyambitne plany produkcyjne.

„Problematyczne” początki wskrzeszenia marki Jawa

Początkowo Mahindra planowała wyprodukować 90 tysięcy egzemplarzy. Wszystko jednak zmieniło się w dniu sprzedażowej premiery motocykla. Najpierw przez przeciążenie serwerów padła oficjalna strona internetowa, na której można było zamówić motocykl, a później producent był zmuszony bardzo szybko zreorganizować plany produkcyjne. Ilość zamówień, która spływała do fabryki dosłownie przerosła producenta i pomimo wprowadzenia zmian w planach produkcyjnych na motocykle Jawa, klienci muszą czekać kilka miesięcy.

Mahindra & Mahindra to indyjska spółka produkująca motocykle oraz samochody. Firma powstała w roku 1945 pod nazwą Mahindra & Mohammed. W listopadzie 2010 roku koncern przejął koreańskiego Ssang Yonga, a w 2016 roku wykupił a później reaktywował markę Jawa. Obecnie motocykle Jawa wyposażane są w silnik o pojemności 293 cm3 i generują moc na poziomie 26 KM i 28 Nm momentu obrotowego. Niestety motocykle nie są dostępne w Europie i póki co nic nie wskazuje na to, żeby ten fakt miał się zmienić…

KOMENTARZE

Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

Zmiany w punktach karnych od 3 czerwca. MSWiA poszło na kompromis

Od 3 czerwca zmienią się zasady redukcji punktów karnych, ale Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poszło…

26 maja 2026

IOM TT 2026: Michael Dunlop rezygnuje z Ducati. Honda wraca do łask

Michael Dunlop w ostatniej chwili postanowił zmienić decyzję odnośnie motocykla, którym wystartuje w klasach Superbike…

26 maja 2026

MotoJunior: Milan Pawelec wygrywa w Barcelonie i prowadzi w mistrzostwach Europy Moto2

19-letni Milan Pawelec rozpoczął obronę tytułu mistrza Europy Moto2 od zwycięstwa i podwójnego podium w…

26 maja 2026

Tor Poznań – fakty i mity. O co hałas?

W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…

25 maja 2026

Automarket AF Racing Team wyrusza na Brno! Druga runda EuroMoto już w ten weekend

Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…

25 maja 2026

Paryż–Dakar na motocyklach. Śladami dawnych rajdów

W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…

23 maja 2026