Categories: Aktualności

Czy Triumph wprowadzi do sprzedaży motocykle o mniejszej pojemności? Triumph i Bajaj łączą siły!

Ta współpraca jest bardzo ważna dla Triumpha i cieszę się, że jest już sprecyzowana formalnie. Oprócz wprowadzenia naszej marki na nowe kluczowe obszary, produkty które powstaną dzięki temu partnerstwu, przyciągną młodą, ale wciąż wymagającą, grupę odbiorców. Jest to kolejny krok, który przybliży nas do globalnej ekspansji, na bardzo szybko rozwijającym się i trudnym rynku Azji Południowo-Wschodniej. Ten ruch będzie miał również olbrzymie przełożenie na sprzedaż motocykli w Europie.

– Tłumaczył decyzję firmy prezes Triumph, Nick Bloor.

Plan rozszerzenia grupy odbiorców o młodych motocyklistów polega na opracowaniu i wdrożeniu do sprzedaży motocykli i mniejszej pojemności skokowej silników. Według założeń miałyby to być motocykle o pojemnościach 125 – 750 cm3.

Nowe rynki. Szansa dla Triumpha!

W wyniku umowy partnerskiej, Bajaj przejmie dystrybucję motocykli na rynku Indyjskim oraz ułatwi Brytyjczykom ekspansje na nowe rynki, gdzie Triumph jeszcze się nie pojawił. 

Rajiv Bajaj, dyrektor zarządzający Bajaj Auto India, powiedział:

 „Marka Triumph jest ikoną na całym świecie. Jesteśmy więc więcej niż przekonani, że w Indiach jak i na innych wschodzących rynkach pojawi się ogromny apetyt na nowe produkty. Z niecierpliwością oczekujemy współpracy z tak znaną firmą motocyklową oraz wzajemnego wykorzystywania swoich mocnych stron i wiedzy, aby związek ten był sukcesem dla wszystkich.

 

Dzięki ogromnemu doświadczeniu, rozpoznawalności marki Triumph oraz ogromnych licz sprzedażowych marki Bajaj taka kooperacja będzie miała ogromne możliwości: zarówno sprzedażowe jak i produkcyjne. Obecnie Bajaj dystrybuuje ponad dwa miliony motocykli na całym świecie (lata 2018/19). W tym samym roku, producent zarobił  na sprzedaży swoich pojazdów ponad 4 miliardy dolarów.

 

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026