Scrambler 1100 Pro i 1100 Sport Pro. Poznaj, skosztuj, skorzystaj!

Nie wiemy, jak Wy podchodzicie do motocykli, ale dla nas motocykl jest fajny wtedy, kiedy zwyczajnie szukamy pretekstu żeby się na nim przejechać. Poranna droga po pieczywo? Wiadomo, na około. Z jednej strony do pracy z założenia szybciej i sprawniej dojedziemy motocyklem, ale jakoś dziwnym trafem dużo częściej zdarza się nam jechać dwa razy dłużej, bo oczywiście droga okrężna jest lepsza, ale wiecie co? Dobrze nam z tym – to my decydujemy o czasie dojazdu, a nie korki i przeszkody na drodze.

Rodzina Scramblerów. Wspaniała rodzina!

W kanon tych motocykli doskonale wpisują się oba modele, z którymi dzisiaj chcielibyśmy Was poznać. To Scrambler 1100 Pro oraz 1100 Sport Pro. Ich największym atutem jest… w zasadzie jest ich sporo.

Zapisz się na jazdy testowe!

Zacznijmy jednak od wyglądu. To oczywiście kwestia indywidualna, o gustach przecież się nie dyskutuje, ale porozmawiać możemy o staranności z jaką zostały wykonane motocykle marki Scrambler i detalach, które zdecydowanie zwracają na siebie uwagę. Pod tym kątem obu motocyklom nie możemy nic zarzucić. Co ciekawe włosi stworzyli motocykle, które nie dość, że sprawiają dobre wrażenie już na pierwszy rzut oka, to po bliższym poznaniu dodatkowo zyskują – tego jednak mogliśmy się spodziewać.

Scrambler 1100 Pro

Posiadanie motocykla customowego to przyjemność sama w sobie. Jednak nie każdy ma możliwość zbudowania motocykla od podstaw. W takim przypadku zakup Scramblera 1100 Pro wydaje się doskonałą drogą do posiadania motocykla wyjątkowego, świetnie spisującego się w mieście i przede wszystkim solidnie wykonanego.

W ramie Scramblera 1100 pro znajdziemy dwucylindrową jednostkę widlastą o pojemności 1079 cm3 w układzie V o kącie rozwarcia cylindrów wynoszącym 90 stopni. Silnik spełnia wyśrubowane normy emisji spalin Euro 5, a moc na poziomie 86 KM (63 kW) przy 7,500 obr/min pozwala na bardzo dynamiczną i przyjemną jazdę – zarówno w mieście jak i poza nim. W połączeniu z doskonałymi możliwościami jezdnymi Scrambler 1100 Pro będzie doskonałym kompanem również w trakcie górskiego winklowania! Za bezpieczną zabawę na motocyklu odpowiada cały zestaw instrumentów: dwutarczowy układ hamulcowy w osi przedniej Brembo M 4.32B oraz pojedynczy układ Brembo w osi tylnej są gwarantem bezpieczeństwa. Dodatkowo na pokładzie Sramblera znajdziemy cornering ABS!

Unikalna technologia

Silnik to w zasadzie temat na odrębny artykuł, ale warto pochylić się po raz kolejny nad jego niesamowitym wyglądem. Pokrywy sprzęgła, alternatora oraz pasków rozrządu wykonano z maszynowo obrabianego aluminium – wygląda to naprawdę dobrze!

Z przodu swoją uwagę zwraca niebanalny reflektor LED (zarówno w wersji Scrambler 1100 Pro jak i Scrambler 1100 Sport Pro), który nawiązuje swoim wyglądem do historii wyścigów motocyklowych (w latach siedemdziesiątych naklejano na lampę taśmę, która miała zabezpieczyć szkło w razie upadku przed uszkodzeniem i rozsypaniem kawałków na drodze). Z kolei w części tylnej znajdziemy lampę jedyną w swoim rodzaju – posiadającą technologię, która rozprasza światło. Dzięki takiemu rozwiązaniu, motocyklista jest z jednej strony widoczny, a z drugiej nie męczy oczu poprzedzających go kierowców.

Scrambler 1100 Sport Pro

To nie wszystko, bo w ofercie Ducati Polska znajdziesz również model Scramberl 1100 Sport Pro! Ten motocykl to połączenie największych zalet motocykli heritage. Ogromne możliwości jezdne scramblerów zostały połączone z największymi atutami Cafe Racerów, które tak cenią sobie motocykliści na całym świecie.

Ten nietuzinkowy sprzęt dostępny jest w kolorze „Matt Black” i pięknym logo „1100” na zbiorniku paliwa. Całość aż prosi się o nocną wycieczkę po ulicach Twojego miasta! Konstruując Scramblera 1100 Sport Pro Ducati ukłoniło się w kierunku osób, które lubią dynamikę motocykla i jego zwinność, jednocześnie nie tracąc szeroko pojętych możliwości terenowych.Właśnie dlatego w tym sprzęcie znajdziecie zawieszenie marki Öhlins – teraz możliwości Scramblera są jeszcze większe i z takim zestawem żadna miejska dziura czy krawężnik nie będą Ci straszne! 

Na pokładzie Scramblera 1100 Sport Pro nie mogło zabraknąć nowoczesnej elektroniki, która nie tylko czuwa nad bezpieczeństwem kierowcy (mamy Cornering ABS oraz kontrolę trakcji – Ducati Traction Control), ale przede wszystkim sprawia, że jazda tym motocyklem jest jeszcze przyjemniejsza! Elektronicznie sterowana przepustnica Ride by Wire daje najlepsze czucie motocykla. Dzięki zastosowaniu kilku trybów jazdy możemy dopasować swój motocykl do każdych warunków drogowych!

Oba motocykle prezentują się niezwykle dobrze i elegancko. Dodatkowo pamiętajmy, że prawdziwy efekt „WOW” uzyskamy tylko i wyłącznie po wykonaniu jazdy próbnej, do której szczerze Was zachęcamy. Jak z niej skorzystać? Wystarczy odwiedzić stronę Ducati Polska i zapisać się na jazdy testowe!

Więcej o motocyklach dowiesz się tutaj!
KOMENTARZE
tekst sponsorowany

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026