Tłoki Meteor – włoska jakość dla twojego motocykla

Firma Meteor została założona w 1952 roku. Początkowo produkowała tłoki na potrzeby rodzimego rynku włoskiego, dostarczając je m.in. do fabryk skuterów Vespa i Lambretta. W 1960 roku uruchomiono produkcję na eksport do innych krajów, a 10 lat później tłoki Meteor zyskały u kilku europejskich producentów motocykli status produktów OEM – czyli przeznaczonych do montażu fabrycznego w nowych pojazdach.

W 1980 roku Meteor przejął producenta pierścieni Caber i od tego czasu dynamicznie rozwijał swoją ofertę, nieustannie ulepszając proces projektowania i produkcji tłoków. Zaowocowało to stworzeniem w 2005 roku linii Racing Division, przeznaczonej do użytku w maszynach wyczynowych.Zakłady Meteor Piston położone są w miejscowości Baranzate pod Mediolanem. Na powierzchni 1250 m2 zlokalizowane są warsztaty i biura, a drugie tyle zajmują magazyny gotowych produktów. Tłoki Meteor to części w 100% włoskie, w całości opracowane i wyprodukowane na miejscu. Cały proces i maszyny, w tym projektowanie CAD i 3D, technologia wytwarzania, formy odlewnicze, urządzenia CNC do końcowej obróbki i precyzyjne cyfrowe instrumenty pomiarowe to dzieła inżynierów firmy.

Całość nadzorowana jest komputerowo, ze ścisłą kontrolą jakości na każdym etapie i możliwością elastycznego ustawiania linii produkcyjnych. Dzięki temu firma Meteor jest w stanie od podstaw zaprojektować i wykonać nawet niewielkie, prototypowe partie tłoków na specjalne zamówienie klienta. Tłoki Meteor to owoc wielu lat badań i rozwoju, a wiele zastosowanych w nich technologii to patenty własne firmy. Powierzchnia boczna tłoków pokryta jest redukującą tarcie powłoką z dwusiarczka molibdenu (MoS2).

Denka mają powłokę ceramiczną, stanowiącą dodatkową barierę termiczną chroniącą denko przed nadmiernym transferem ciepła – zwiększa to żywotność tłoków. Z kolei rowki pierścieni są oksydowane i dodatkowo utwardzane, co zwiększa odporność na ekstremalne obciążenia i zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzenia silnika. Obecnie Meteor jest w dalszym ciągu dostawcą części OEM dla producentów motocykli, ale też gokartów, kompresorów powietrza, urządzeń spalinowych typu piły i kosiarki, a nawet napędów paralotni czy minihelikopterów. W rodzinie produktów przeznaczonych dla jednośladów znalazły się standardowe części OEM i zamienne, a dodatkowo zestawy tuningowe i kompletna wyczynowa linia Racing do motocykli offroadowych.Produkty firmy Meteor dostępne są również na polskim rynku i cieszą się u nas niesłabnącym zainteresowaniem. Ich dystrybutorem od lat jest firma Motor-Land, gwarantująca dostępność w szerokiej sieci dealerskiej. Jeśli więc planujesz remont silnika swojego motocykla, włoskie tłoki Meteor są rozsądnym, bezpiecznym wyborem. 

KOMENTARZE
Artykuł sponsorowany

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026