Tri Glide Ultra na 2014 rok zapewnia komfort i pewność podczas długich podróży. Został on przebudowany w ramach projektu Rushmore. Nowy silnik o podwójnym chłodzeniu Twin Cam 103 dostarcza więcej mocy do wyprzedzania, pokonywania podjazdów oraz przewożenia pasażera i bagażu. Maksymalną siłę hamowania zapewniają nowy układ hamulcowy z połączonym tylnym i przednim hamulcem. Ponadto nowy reflektor LED Daymaker oraz światła przeciwmgielne LED zapewniają lepszą widoczność. Nowy system audio-informacyjny Boom™ Box ma kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 6,5 cala oraz najmocniejsze głośniki o czystym brzmieniu. Kufry zaprojektowano tak, aby miały elegancki, nowoczesny wygląd i zapewniały więcej przestrzeni i zastosowano zapięcia obsługiwane jedną ręką. Zmieniono również charakterystyczną owiewkę typu batwing w celu ograniczenia zawirowań strug powietrza bez utraty niepowtarzalnego, oryginalnego stylu Harley-Davidson. W modelu Tri Glide Ultra Trike wprowadzono wszystkie elementy, jakich oczekujesz od trajki, np. 6-biegową przekładnię Cruise Drive, która umożliwia jazdę z niską prędkością obrotową przy prędkościach autostradowych oraz została zaprojektowana i zbudowana jako jeden zespół. Nie jest to dołączany zestaw Trike, dzięki czemu motocykl ma zintegrowany i jednolity wygląd.
Niedawno Christof Lischka opuścił szeregi BMW Motorrad, gdzie pracował jako dyrektor ds. rozwoju produktów. Od…
Od początku czerwca obowiązuje nowa wersja rozporządzenia MSWiA w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy…
Ducati wjeżdża w świat enduro z przytupem — z desmodromicznym rozrządem, sportowym DNA i planem,…
Motocykliści polskiego Wójcik Racing Teamu stanęli na podium klasy Superstock w 8-godzinnym wyścigu mistrzostw świata…
Kawasaki zaprezentowało nowe motocykle crossowe na rok modelowy 2026 i 2027. Są inspirowane sukcesami marki…
Po zmianie właściciela marki Indian wszyscy oczekiwali, że fundusz inwestycyjny Carolwood będzie wzmacniał pozycję legendarnego…