Tri Glide Ultra na 2014 rok zapewnia komfort i pewność podczas długich podróży. Został on przebudowany w ramach projektu Rushmore. Nowy silnik o podwójnym chłodzeniu Twin Cam 103 dostarcza więcej mocy do wyprzedzania, pokonywania podjazdów oraz przewożenia pasażera i bagażu. Maksymalną siłę hamowania zapewniają nowy układ hamulcowy z połączonym tylnym i przednim hamulcem. Ponadto nowy reflektor LED Daymaker oraz światła przeciwmgielne LED zapewniają lepszą widoczność. Nowy system audio-informacyjny Boom™ Box ma kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 6,5 cala oraz najmocniejsze głośniki o czystym brzmieniu. Kufry zaprojektowano tak, aby miały elegancki, nowoczesny wygląd i zapewniały więcej przestrzeni i zastosowano zapięcia obsługiwane jedną ręką. Zmieniono również charakterystyczną owiewkę typu batwing w celu ograniczenia zawirowań strug powietrza bez utraty niepowtarzalnego, oryginalnego stylu Harley-Davidson. W modelu Tri Glide Ultra Trike wprowadzono wszystkie elementy, jakich oczekujesz od trajki, np. 6-biegową przekładnię Cruise Drive, która umożliwia jazdę z niską prędkością obrotową przy prędkościach autostradowych oraz została zaprojektowana i zbudowana jako jeden zespół. Nie jest to dołączany zestaw Trike, dzięki czemu motocykl ma zintegrowany i jednolity wygląd.
Honda nie zwalnia tempa na polskim rynku. Wraz z rosnącą sprzedażą i udziałami w rynku…
Kontuzja, zbyt szybki powrót, kolejna operacja – coraz więcej pytań i coraz mniej odpowiedzi. Historia…
Chyba każdy motocyklista marzy o tym, by choć raz spędzić urlop w siodle i odwiedzić…
California na początku XX wieku była dopiero 21. stanem, a Los Angeles 36. miastem USA…
Podczas tegorocznych targów Consumer Electronics Show w Las Vegas marka Verge pokazała motocykle z bateriami…
Trzy rundy, trzy zwycięstwa i coraz wyraźniejsze poczucie, że sezon 2026 zaczyna układać się według…