Na pierwszy rzut oka od poprzedniczki różni ją przede wszystkim zaprzęgnięcie świecących diod do obsługi oświetlenia postojowego w przednim reflektorze, ale po przeanalizowaniu szczegółów okazuje się, że zmian jest o wiele więcej.
Dużo uwagi poświęcono elektronice, która we wszystkich modelach o oznaczeniu S wspomaga pracę zawieszeń Sachs.
Do oferty weszła także wersja Grantourismo wyposażono w nieco większą szybę oraz pojemniejsze kufry, które bez wątpienia przypadną do gustu motocyklowym turystom. Zgodnie z dotychczasowymi standardami kufry Ducati mają certyfikat prędkości umożliwiający jazdę z nimi nawet 180 km/h.
Więcej o nowej Multistradzie będzie można przeczytać w najbliższym, listopadowym numerze Świata Motocykli (w sprzedaży już od 16 października).
Zobacz także:
Porównanie – Ducati Multistrada 1200S Touring i KTM 990 SM-T Limited Edition
Włoska robota | Motocyklowe SUV-y
Ducati wygrywa Pikes Peak Hill Climb
Choć Volkswagen i Ducati w żaden sposób nie potwierdziły oficjalnie, że włoska marka miałaby trafić pod…
Motopark Koszalin to jeden z bardziej malowniczych obiektów asfaltowych w naszym kraju. To właśnie na…
W obliczu coraz bardziej rygorystycznych norm dotyczących czystości spalin, zasilanie gaźnikowe w motocyklach, czy nawet…
Już na początku września Moto Guzzi będzie świętować swoje 105. urodziny. Z tej okazji zaplanowano wielkie…
Już w najbliższy weekend Janek Babiarz stanie do rywalizacji w kolejnej rundzie CIV Junior, która…
Już w najbliższy weekend 31 lipca – 2 sierpnia zespół Automarket AF Racing Team i…