Na pierwszy rzut oka od poprzedniczki różni ją przede wszystkim zaprzęgnięcie świecących diod do obsługi oświetlenia postojowego w przednim reflektorze, ale po przeanalizowaniu szczegółów okazuje się, że zmian jest o wiele więcej.
Dużo uwagi poświęcono elektronice, która we wszystkich modelach o oznaczeniu S wspomaga pracę zawieszeń Sachs.
Do oferty weszła także wersja Grantourismo wyposażono w nieco większą szybę oraz pojemniejsze kufry, które bez wątpienia przypadną do gustu motocyklowym turystom. Zgodnie z dotychczasowymi standardami kufry Ducati mają certyfikat prędkości umożliwiający jazdę z nimi nawet 180 km/h.
Więcej o nowej Multistradzie będzie można przeczytać w najbliższym, listopadowym numerze Świata Motocykli (w sprzedaży już od 16 października).
Zobacz także:
Porównanie – Ducati Multistrada 1200S Touring i KTM 990 SM-T Limited Edition
Włoska robota | Motocyklowe SUV-y
Ducati wygrywa Pikes Peak Hill Climb
Z okazji swoich setnych urodzin Ducati zasypuje fanów różnymi nowościami, często stworzonymi przy współpracy z…
Marc Marquez wygrywa wyścig MotoGP w Misano, zgarniając drugi z rzędu i czwarty w tym…
Przedostatnia runda sezonu 2026 cyklu Speedway Grand Prix wywróciła do góry nogami sytuację w walce…
Rok 2026 przynosi nam jubileusz 100-lecia Polskiego Związku Motocyklowego, który przekształcono w Polski Związek Motorowy…
Marco Bezzecchi nie pozostawił rywalom żadnych złudzeń w kwalifikacjach MotoGP i z rekordem toru sięgnął…
Marka MV Agusta przechodzi przez kolejny kryzys. Po doniesieniach prasowych w końcu pojawiły się oficjalne informacje…