XXIII Międzynarodowy Zlot Moto Guzzi Club Poland. „Gutki” w Leśnej Rybie

W tym roku „Gutkowcy” spotkali się na Ścianie Wschodniej, w ośrodku Leśna Ryba, nad jeziorem Gumienko, w okolicach  Ostrowa Lubelskiego. Wschodnie regiony Polski są chyba ulubionym kierunkiem klubu, bo dosyć często wspólne tu przyjeżdżają, a wspomniany ośrodek już nie po raz pierwszy gościł motocyklistów.

Przepis na sukces jest tu stały i zawsze dobrze się sprawdza. Malownicza, niezbyt długa i męcząca trasa, przytulny ośrodek, jazdy testowe najnowszymi modelami Guzzi, konkursy sprawnościowe i obowiązkowe wieczorne występy artystyczne – nikt się nie nudził.  Tak było i tym razem na XXIII zlocie Moto Guzzi Club Poland pojawiło się ok. 100 maszyn, spod znaku „skrzydlatego orła” w bardzo różnym wieku. Od tych najstarszych, jeszcze sprzed ery V2, zwanych pieszczotliwie “krajalnicami” (od wirującego bez osłony koła zamachowego) poprzez klasyki, na najnowszych modelach Stelvio i Mandello kończąc. Zlot ma w nazwie „Międzynarodowy” i z pewnością taki był, bo zaszczycił go swoją obecnością Jaro Hrabe – wielki entuzjasta sportowych włoskich motocykli z lat 70, który przyjechał do nas z Czech. Oprócz Gutków w „Leśnej Rybie” pojawili się też posiadacze innych marek motocykli (chociaż w skromnej liczbie), bo towarzystwo fanów Mandello jest przecież otwarte na nowe znajomości i przyjaźnie.

Na koniec relacji trudno nie wspomnieć o dobroczyńcach imprezy, bez których pewnie wszystko nie przebiegałoby tak składnie. Zlot od lat aktywnie wspierany jest przez importera Moto Guzzi na Polskę – Liberty Corp, ale do sukcesu przyczyniły się też inne firmy – BP Techem, dystrybutor znakomitych olejów (innych preparatów) Eni, 4safe – wiedząca wszystko o ubezpieczeniach i leasingach motocyklowych, oferująca najlepsze pakiety motocyklowe Moto Pakiet. Trudno nie wspomnieć też o Browarze Sulejowskim, który fundnął… sami wiecie co, oczywiście gdy tylko jazy motocyklami zostały zakończone. Jeszcze raz bardzo dziękujemy i mamy nadzieję, że do zobaczenia za rok!

KOMENTARZE

Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Dzień otwarty Ducati Riding Experience w wyjątkowym miejscu

Szkolenia Ducati Riding Experience mają różne formaty. Jednym z nich jest DRE Road Academy –…

27 maja 2026

ESKA RIDER SHOW 6 – za nami jedno z największych motocyklowych wydarzeń w kraju!

Sezon motocyklowy ruszył pełną parą! W minioną sobotę Drawsko Pomorskie wypełniło się miłośnikami jazdy i…

27 maja 2026

Barton DuelX 125: nowy motocykl adv na kat. B. Przygoda bez granic na każdą kieszeń

Do oferty Barton Motors trafił Barton DuelX 125, nowoczesny motocykl typu adventure stworzony z myślą…

27 maja 2026

KTM może mieć problem w stylu Dieselgate. Producent ma omijać normy emisji spalin

Producent motocykli KTM stał się przedmiotem śledztwa dziennikarskiego, z którego wynika, że może oszukiwać w kwestii spełniania…

27 maja 2026

Zmiany w punktach karnych od 3 czerwca. MSWiA poszło na kompromis

Od 3 czerwca zmienią się zasady redukcji punktów karnych, ale Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poszło…

26 maja 2026

IOM TT 2026: Michael Dunlop rezygnuje z Ducati. Honda wraca do łask

Michael Dunlop w ostatniej chwili postanowił zmienić decyzję odnośnie motocykla, którym wystartuje w klasach Superbike…

26 maja 2026