Wyścigowy Motocyklowy Puchar Polski Classic. Wielka Majówka na Torze Kisielin

W majówkę na torze WallraV Race Center w Starym Kisielinie rozegrana zostanie I eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Dolnego Śląska, w tym także widowiskowe zawody motocykli klasycznych. Emocji będzie sporo – na starcie zapowiedziało się kilkudziesięciu zawodników rywalizujących w dwóch klasach: Classic (maszyny wyprodukowane do roku 1985) oraz Legend (do roku 1995).

Za organizację wydarzenia odpowiada Kolejowy Klub Sportowy Polonia Wrocław we współpracy z Track Academy, a rywalizacja toczyć się będzie zgodnie z regulaminami PZMot. Oznacza to konieczność posiadania aktualnej licencji sportowej oraz przygotowania motocykli zgodnie z obowiązującymi przepisami technicznymi.

Dla osób rozpoczynających swoją przygodę z wyścigami klasycznych maszyn przygotowano podklasę Hobby, w której start nie wymaga licencji zawodniczej. Zawodnicy tej kategorii nie są jednak klasyfikowani w punktacji generalnej mistrzostw okręgu. W serii tej nie obowiązuje również podział na klasy pojemnościowe. Zawody w Starym Kisielinie będą jednocześnie okazją do wyrobienia licencji zawodniczej.

Sportowe motocykle zabytkowe i klasyczne jeżdżą może nieco wolniej niż współczesne konstrukcje, jednak emocje towarzyszące rywalizacji pozostają na równie wysokim poziomie. Na torze zobaczymy nie tylko maszyny uznanych japońskich marek, ale także prawdziwe rodzynki – Promoty i SKM-y, czyli polskie motocykle wyścigowe, które niezwykle rzadko pojawiają się w akcji.

Nieco inaczej regulaminowo wygląda sytuacja w Wyścigowym Motocyklowym Pucharze Polski Classic, który – według aktualnych informacji – zainauguruje sezon w dniach 15–17 maja na torze Poznań. To impreza o ugruntowanej renomie, organizowana od 2016 roku, znana z dobrej organizacji i wysokiego poziomu sportowego. Tradycyjnie pojawia się tu także liczna reprezentacja zawodników z zagranicy.

Wszystkich chętnych do podziwiania zmagań zawodników na ich dymiących maszynach zapraszamy do Starego Kisielina już 3 maja. Emocji z pewnością nie zabraknie!

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

EuroMoto: Automarket AF Racing Team wraca do rywalizacji! Czas na walkę na torze Oschersleben

Już w najbliższy weekend 31 lipca – 2 sierpnia zespół Automarket AF Racing Team i…

29 lipca 2026

Sierpień z Moto-Sekcją – sprawdź terminy szkoleń

Moto-Sekcja przygotowała na sierpień dziewięć okazji do doskonalenia techniki jazdy motocyklem. W kalendarzu znalazły się…

29 lipca 2026

Millyard V10 Viper sprzedany za astronomiczną kwotę. Nowy właściciel chce nim jeździć!

Zbudowany przez brytyjskiego inżyniera motocykl Millyard Viper V10 został sprzedany za astronomiczną kwotę, choć zmieściła…

29 lipca 2026

Yamaha YZ450F. (Nie)ostatni samuraj

Podczas gdy motocrossowy rynek szturmują nowi producenci z rewolucyjnymi projektami, Yamaha robi swoje. Udoskonalając YZ450F…

28 lipca 2026

Suzuki V-Strom 1050 – różne oblicza przygody w japońskim stylu

Kiedy Suzuki zaprezentowało model DL1050 V-Strom, doskonale wiedziało, że będzie musiał być co najmniej tak…

27 lipca 2026

Bajaj szuka partnera strategicznego dla KTM. „Nie ma żadnego polowania”

Przedstawiciel koncernu Bajaj Auto powiedział, że firma jest otwarta na pozyskanie inwestora strategicznego dla KTM.…

27 lipca 2026