Wyścigowy Motocyklowy Puchar Polski Classic. Wielka Majówka na Torze Kisielin

W majówkę na torze WallraV Race Center w Starym Kisielinie rozegrana zostanie I eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Dolnego Śląska, w tym także widowiskowe zawody motocykli klasycznych. Emocji będzie sporo – na starcie zapowiedziało się kilkudziesięciu zawodników rywalizujących w dwóch klasach: Classic (maszyny wyprodukowane do roku 1985) oraz Legend (do roku 1995).

Za organizację wydarzenia odpowiada Kolejowy Klub Sportowy Polonia Wrocław we współpracy z Track Academy, a rywalizacja toczyć się będzie zgodnie z regulaminami PZMot. Oznacza to konieczność posiadania aktualnej licencji sportowej oraz przygotowania motocykli zgodnie z obowiązującymi przepisami technicznymi.

Dla osób rozpoczynających swoją przygodę z wyścigami klasycznych maszyn przygotowano podklasę Hobby, w której start nie wymaga licencji zawodniczej. Zawodnicy tej kategorii nie są jednak klasyfikowani w punktacji generalnej mistrzostw okręgu. W serii tej nie obowiązuje również podział na klasy pojemnościowe. Zawody w Starym Kisielinie będą jednocześnie okazją do wyrobienia licencji zawodniczej.

Sportowe motocykle zabytkowe i klasyczne jeżdżą może nieco wolniej niż współczesne konstrukcje, jednak emocje towarzyszące rywalizacji pozostają na równie wysokim poziomie. Na torze zobaczymy nie tylko maszyny uznanych japońskich marek, ale także prawdziwe rodzynki – Promoty i SKM-y, czyli polskie motocykle wyścigowe, które niezwykle rzadko pojawiają się w akcji.

Nieco inaczej regulaminowo wygląda sytuacja w Wyścigowym Motocyklowym Pucharze Polski Classic, który – według aktualnych informacji – zainauguruje sezon w dniach 15–17 maja na torze Poznań. To impreza o ugruntowanej renomie, organizowana od 2016 roku, znana z dobrej organizacji i wysokiego poziomu sportowego. Tradycyjnie pojawia się tu także liczna reprezentacja zawodników z zagranicy.

Wszystkich chętnych do podziwiania zmagań zawodników na ich dymiących maszynach zapraszamy do Starego Kisielina już 3 maja. Emocji z pewnością nie zabraknie!

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Zontes 125 C – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Zontes C 125 uzyskał ocenę 7,33/10 i zamknął pierwszą dziesiątkę Wielkiego Testu 125 Świata Motocykli.…

29 października 2026

Yamaha YZF-R125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Yamaha R125 wygrała motocyklową część Wielkiego Testu 125 Świata Motocykli z oceną 8,44/10. To najmniejsza…

29 października 2026

Yamaha XSR125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Yamaha XSR125 zajęła czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli z oceną 8,00/10. To…

28 października 2026

Yamaha WR125R – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Yamaha WR125R otrzymała 8,17/10 i zajęła trzecie miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli. To…

28 października 2026

Yamaha MT-125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Yamaha MT-125 zamknęła pierwszą piątkę Wielkiego Testu 125 Świata Motocykli z oceną 7,89/10. Najmniejszy model…

28 października 2026

Moto Guzzi The Trip 500 – nowa rodzina motocykli z Mandello del Lario

Moto Guzzi zaprezentowało model The Trip 500, który ma stanowić zupełnie nowe rozdanie. Włosi użyli…

28 października 2026