Klasycznie, rekordowo i tryumfalnie – VII Spotkanie Klasycznych Triumphów

W imprezie skierowanej do użytkowników angielskiej marki wzięło udział niemal sto czterdzieści osób. Bazą tegorocznego Spotkania Klasycznych Triumphów 2021 był Hotel Beskidzki Raj w Zawoi. Na jego parkingu przez trzy dni można było podziwiać ponad sto motocykli. Najliczniej reprezentowany był model Bonneville, ale nie zabrakło także Scramblerów, Bobberów, Speedmasterów, Thruxtonów, Rocketów czy Thunderbirdów.

W piątkowy wieczór cieszyliśmy się ze spotkania z Aleksandrą Solecką, która opowiedziała o swojej samotnej wyprawie do Wielkiej Brytanii Bonnevillem T100. Sobota z kolei stała pod znakiem wspólnego wyjazdu w okolice Beskidu Żywieckiego i Śląskiego. Trasa o długości niemal 140 km  wiodła między innymi przez Kocierz i Górę Żar, na którą wjechaliśmy dzięki specjalnym pozwoleniem uzyskanym wcześniej przez organizatora.Aby tak duża liczba maszyn nie zablokowała swoim przejazdem okolicy, podzieleni zostaliśmy na 10 grup startujących dokładnie co 2 minuty. Grupy prowadzili doskonali przewodnicy, a autorem trasy był jeden z uczestników SKT – Mariusz Nędzyński. Byliśmy pod ogromnym wrażeniem nie tylko organizacji przejazdu, ale także i zdyscyplinowania uczestników.

Po południu, kto miał ochotę, miał możliwość przetestowania wielu modeli klasycznych Triumphów, które udostępnił Triumph Polska. Jazdami testowymi sprawnie zarządzała ekipa z Triumph Katowice – współorganizatora eventu. Na wieczornej kolacji, oprócz wręczenia nagród, zbierano także środki na leczenie motocyklisty z Krakowa – Mariusza Juszczaka. Jeden z uczestników na ten cel przeznaczył również swoją nagrodę, która została zlicytowana.Sobotni wieczór to jednak nie był jednak końcem imprezy, bowiem w niedzielny poranek udaliśmy się jeszcze do okazałego zamku, zwanego „Małym Wawelem” w Suchej Beskidzkiej. Po wypiciu niespiesznej kawy, uczestnicy następnie rozjechali się w różne strony Polski. Do zobaczenia w przyszłym roku!

Przy okazji ogromne podziękowania należą się sponsorom VII Spotkania Klasycznych Triumphów, którymi byli: Triumph Polska, PNB Paribas, Karcher Polska oraz Davosa Polska.

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Avon Tyres. Ponad 140 lat tradycji, od klasyki po sport

Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…

24 lutego 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry

Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…

24 lutego 2026

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026