Model CB 1100 linią nadwozia nawiązuje do przeszłości. Ma duży, okrągły przedni reflektor, charakterystyczny zbiornik paliwa z logiem Hondy i srebrne panele boczne. Analogowe wskaźniki, wąskie siedzenie, układ wydechowy 4-2-1 i chromowane błotniki przypominają, jak elegancko kiedyś wyglądały motocykle.
Nową Hondę Japończycy zaprezentowali w Europie jesienią 2012 r. na dwóch wielkich imprezach motocyklowych – targach Intermot w Kolonii i EICMA w Mediolanie. Wspominaliśmy o niej w naszych relacjach.
Teraz na testy Hondy CB 1100 pojechał zastępca redaktora naczelnego Świata Motocykli, Szymon Dziawer. Już niebawem opowie nam, jak sprawuje się ta maszyna, i czy faktycznie ma szansę na sukces na europejskim rynku.
Choć Volkswagen i Ducati w żaden sposób nie potwierdziły oficjalnie, że włoska marka miałaby trafić pod…
Motopark Koszalin to jeden z bardziej malowniczych obiektów asfaltowych w naszym kraju. To właśnie na…
W obliczu coraz bardziej rygorystycznych norm dotyczących czystości spalin, zasilanie gaźnikowe w motocyklach, czy nawet…
Już na początku września Moto Guzzi będzie świętować swoje 105. urodziny. Z tej okazji zaplanowano wielkie…
Już w najbliższy weekend Janek Babiarz stanie do rywalizacji w kolejnej rundzie CIV Junior, która…
Już w najbliższy weekend 31 lipca – 2 sierpnia zespół Automarket AF Racing Team i…