Oczywiście po przejęciu Brammo przez Polarisa i wystawieniu elektryka w barwach Victory na najsłynniejszym wyścigu świata dla tego typu maszyn, czyli TT Zero pojawienie się drogowej wersji motocykla elektrycznego od Victory było zaledwie kwestia czasu. Trzeba jednak przyznać, że nowy właściciel nie wysilił się zbytnio. Oczywiście maszyna Empulse TT to po prostu nieco zmieniony model Brammo Empulse RR. Motocykl z logo Victory ma nieco większą baterię (o około 10%), mniejszą tylną oponę (160 zamiast 180) oraz inne siedzenie.
Brammo sprzedało zaledwie około 200 maszyn Empulse RR. Motocykle elektryczne są drogie i w obecnym momencie mogą służyć raczej jako zabawki lub manifest „jak bardzo właściciel dba o ekologię”, niż jednoślad do codziennych wyzwań. Ciekawe zatem jak ze sprzedażą nowego modelu poradzi sobie Victory. Czy inne logo na zbiorniku zdziała cuda?
Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…
Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…
Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…
W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…