Problemem większości elektrycznych motocykli, oprócz ceny, jest ich zasięg. Baterie szybko się rozładowują, a samo ładowanie trwa wieki. Storm Pluse postanowił jednak zaradzić temu problemowi i porwali się na produkcję elektrycznego turystyka. jak? W najprostszy możliwy sposób. Powiększyli liczbę baterii do aż 24!
Już zadajecie sobie pytanie co z wagą maszyny? Otóż jak się domyślacie nie jest ona mała. Gotowy do jazdy Storm Plus waży 340 kg.
Oczywiście producent przewidział możliwość odchudzenia motocykla. Oznacza to jednak wyjęcie niektórych baterii, a przy okazji zmniejszenie zasięgu.
Mimo niemałej wagi motocykl rozpędza się od 0 do 60 mph w 5 sekund. maksymalna prędkość to jednak tylko 100 km/h, czyli tyle co niezła 125-tka…
Od 3 czerwca zmienią się zasady redukcji punktów karnych, ale Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poszło…
Michael Dunlop w ostatniej chwili postanowił zmienić decyzję odnośnie motocykla, którym wystartuje w klasach Superbike…
19-letni Milan Pawelec rozpoczął obronę tytułu mistrza Europy Moto2 od zwycięstwa i podwójnego podium w…
W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…
Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…
W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…