Problemem większości elektrycznych motocykli, oprócz ceny, jest ich zasięg. Baterie szybko się rozładowują, a samo ładowanie trwa wieki. Storm Pluse postanowił jednak zaradzić temu problemowi i porwali się na produkcję elektrycznego turystyka. jak? W najprostszy możliwy sposób. Powiększyli liczbę baterii do aż 24!
Już zadajecie sobie pytanie co z wagą maszyny? Otóż jak się domyślacie nie jest ona mała. Gotowy do jazdy Storm Plus waży 340 kg.
Oczywiście producent przewidział możliwość odchudzenia motocykla. Oznacza to jednak wyjęcie niektórych baterii, a przy okazji zmniejszenie zasięgu.
Mimo niemałej wagi motocykl rozpędza się od 0 do 60 mph w 5 sekund. maksymalna prędkość to jednak tylko 100 km/h, czyli tyle co niezła 125-tka…
Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…
Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…
Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…