Problemem większości elektrycznych motocykli, oprócz ceny, jest ich zasięg. Baterie szybko się rozładowują, a samo ładowanie trwa wieki. Storm Pluse postanowił jednak zaradzić temu problemowi i porwali się na produkcję elektrycznego turystyka. jak? W najprostszy możliwy sposób. Powiększyli liczbę baterii do aż 24!
Już zadajecie sobie pytanie co z wagą maszyny? Otóż jak się domyślacie nie jest ona mała. Gotowy do jazdy Storm Plus waży 340 kg.
Oczywiście producent przewidział możliwość odchudzenia motocykla. Oznacza to jednak wyjęcie niektórych baterii, a przy okazji zmniejszenie zasięgu.
Mimo niemałej wagi motocykl rozpędza się od 0 do 60 mph w 5 sekund. maksymalna prędkość to jednak tylko 100 km/h, czyli tyle co niezła 125-tka…
Aprilia zdominowała piątkowe jazdy MotoGP w Indonezji, a najszybszy ostatecznie był Raul Fernandez, który przy…
Organizatorzy Motocyklowych Mistrzostw Świata Kobiet poinformowali, że kończą współpracę z marką Yamaha. Nowym wyłącznym dostawcą motocykli…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował raport rejestracji jednośladów w Polsce we wrześniu. Zarejestrowano 5515 nowych…
Wygląda na to, że serial o potencjalnej sprzedaży Ducati dobiegł końca. Volkswagen oficjalnie poinformował o…
W 2015 r. Suzuki dołączyło do grona producentów, którzy mają w swojej ofercie motocykl supernaked.…
Czy Jorge Martin powiększy swoją dwupunktową przewagę w klasyfikacji generalnej? Czy Marc Marquez w końcu…