Co prawda pomarańczowi mają w swojej ofercie modele 125, 200 i 390 jednak postanowili uzupełnić gamę tych pojazdów o motocykle RC250 i Duke 250. Dlaczego? Powodem są regulacje prawne w Japonii i idące za nimi koszty. Motocykle powyżej 250 ccm są co dwa lata poddawane kosztownym testom.
Zarówno RC250 jak i Duke 250, jeżeli chodzi o silniki bazują na modelu 390. Dzięki temu jednostki napędowe generują moc 31KM.
Czy modele 250 pojawią się poza krajami azjatyckimi? Na razie nie wiadomo. Na razie KTM nie wypowiedział się w tej kwestii.
Harley-Davidson ogłosił wyniki za trzeci kwartał 2026 r. Osobne sprawozdanie przedstawiła marka LiveWire, która produkuje…
Harley-Davidson podsumował trzeci kwartał 2026 r. i ma powody do zadowolenia. Choć liczba dostaw spadła,…
Czy Jorge Martin, pomimo otrzymanego w czwartek zielonego światła od lekarzy, po FP1 na Sepang…
Zontes U1 125 zdobył 7,61/10 i podzielił siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli…
Zontes G1 125 uzyskał 7,67/10 i zajął szóste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Zontes C 125 uzyskał ocenę 7,33/10 i zamknął pierwszą dziesiątkę Wielkiego Testu 125 Świata Motocykli.…