Co prawda pomarańczowi mają w swojej ofercie modele 125, 200 i 390 jednak postanowili uzupełnić gamę tych pojazdów o motocykle RC250 i Duke 250. Dlaczego? Powodem są regulacje prawne w Japonii i idące za nimi koszty. Motocykle powyżej 250 ccm są co dwa lata poddawane kosztownym testom.
Zarówno RC250 jak i Duke 250, jeżeli chodzi o silniki bazują na modelu 390. Dzięki temu jednostki napędowe generują moc 31KM.
Czy modele 250 pojawią się poza krajami azjatyckimi? Na razie nie wiadomo. Na razie KTM nie wypowiedział się w tej kwestii.
Marc Marquez, stawiany w roli głównego faworyta podczas rundy o GP Niemiec, w sobotę najpierw…
Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…
Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…