Co prawda pomarańczowi mają w swojej ofercie modele 125, 200 i 390 jednak postanowili uzupełnić gamę tych pojazdów o motocykle RC250 i Duke 250. Dlaczego? Powodem są regulacje prawne w Japonii i idące za nimi koszty. Motocykle powyżej 250 ccm są co dwa lata poddawane kosztownym testom.
Zarówno RC250 jak i Duke 250, jeżeli chodzi o silniki bazują na modelu 390. Dzięki temu jednostki napędowe generują moc 31KM.
Czy modele 250 pojawią się poza krajami azjatyckimi? Na razie nie wiadomo. Na razie KTM nie wypowiedział się w tej kwestii.
Od 3 czerwca zmienią się zasady redukcji punktów karnych, ale Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poszło…
Michael Dunlop w ostatniej chwili postanowił zmienić decyzję odnośnie motocykla, którym wystartuje w klasach Superbike…
19-letni Milan Pawelec rozpoczął obronę tytułu mistrza Europy Moto2 od zwycięstwa i podwójnego podium w…
W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…
Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…
W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…