No cóż początki produkcji nie zawsze są łatwe. Tak jest w wypadku najnowszej edycji ZX-10R. Kawasaki do mocowania amortyzatora skrętu wykorzystało zbyt słabe śruby. Okazuje się, że przy mocniejszym ich dokręceniu mogą najzwyczajniej pęknąć.
Wada fabryczna dotyczy dokładnie modeli: ZX1000RGFAL, ZX1000RGFL, ZX1000SGFAL, i ZX1000SGFL wyprodukowanych pomiędzy 28 października 2015r. a 18 stycznia 2016 roku.
Klienci zapraszani do serwisu mogą liczyć na, oczywiście bezpłatną, wymianę wadliwych elementów. W samych Stanach Zjednoczonych aż 805 motocykli musi pojawić się na przymusową wizytę w serwisie.
Od 3 czerwca zmienią się zasady redukcji punktów karnych, ale Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poszło…
Michael Dunlop w ostatniej chwili postanowił zmienić decyzję odnośnie motocykla, którym wystartuje w klasach Superbike…
19-letni Milan Pawelec rozpoczął obronę tytułu mistrza Europy Moto2 od zwycięstwa i podwójnego podium w…
W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…
Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…
W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…