Jeśli chodzi o jednostkę to pozostaje ona właściwie niezmieniona. Bokser o pojemności 1170 ccm generuje 110 KM. Przednie zawieszenie to teraz klasyczny widelec. Na pokładzie nie ma też radialnych monobloków od Brembo. Zamiast tego w tracze wgryzają się czterotłoczkowe zaciski.
Scarmblera można też ubrać w bardziej terenowe dodatki. Szprychowane koła, do tego osłona pod silnik i opony bardziej przypominające terenowe. Oczywiście lista dodatków do tego motocykla jest bardzo obszerna zatem będzie można personalizować Scramblera.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…