Z niecierpliwością czekaliśmy na kolejne doniesienia o tych motocyklach. Wszyscy bowiem są bardzo ciekawi tego, jak potoczyła się współpracy BMW i indyjskiego TVS. W końcu w Brazylii pokazano właśnie stunterską wersję 300-tki. Co ciekawe nad detalami i przystosowaniem motocykla do stuntu pracował sam Chris Pfeiffer.
BMW Stunt G 310, jak się zapewne domyślacie, napędzany jest jednocylindrowym silnikiem o pojemności 310 ccm. Mimo długiego wahacza motocykl ma dość mały rozstaw osi. Ciekawym rozwiązaniem jest poprowadzenie tłumika pionowo tuż przy tylnym amortyzatorze. To rozwiązanie podobno powoduje, ze motocyklem jeszcze łatwiej się manewruje podczas wykonywania trików.
Trzeba przyznać, że koncepcyjna zapowiedź platformy K3 jest co najmniej ciekawa. Teraz czekamy na produkcyjne, drogowe wersje z tym silnikiem oraz na sprawdzenie jak się tym jeździ!
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Ponad trzymiesięczny sen zimowy wreszcie dobiega końca, a MotoGP wraca do akcji! Sezon 2026 rozpoczyna…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…