Tri Glide Ultra na 2014 rok zapewnia komfort i pewność podczas długich podróży. Został on przebudowany w ramach projektu Rushmore. Nowy silnik o podwójnym chłodzeniu Twin Cam 103 dostarcza więcej mocy do wyprzedzania, pokonywania podjazdów oraz przewożenia pasażera i bagażu. Maksymalną siłę hamowania zapewniają nowy układ hamulcowy z połączonym tylnym i przednim hamulcem. Ponadto nowy reflektor LED Daymaker oraz światła przeciwmgielne LED zapewniają lepszą widoczność. Nowy system audio-informacyjny Boom™ Box ma kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 6,5 cala oraz najmocniejsze głośniki o czystym brzmieniu. Kufry zaprojektowano tak, aby miały elegancki, nowoczesny wygląd i zapewniały więcej przestrzeni i zastosowano zapięcia obsługiwane jedną ręką. Zmieniono również charakterystyczną owiewkę typu batwing w celu ograniczenia zawirowań strug powietrza bez utraty niepowtarzalnego, oryginalnego stylu Harley-Davidson. W modelu Tri Glide Ultra Trike wprowadzono wszystkie elementy, jakich oczekujesz od trajki, np. 6-biegową przekładnię Cruise Drive, która umożliwia jazdę z niską prędkością obrotową przy prędkościach autostradowych oraz została zaprojektowana i zbudowana jako jeden zespół. Nie jest to dołączany zestaw Trike, dzięki czemu motocykl ma zintegrowany i jednolity wygląd.
Harley-Davidson ogłosił wyniki za trzeci kwartał 2026 r. Osobne sprawozdanie przedstawiła marka LiveWire, która produkuje…
Harley-Davidson podsumował trzeci kwartał 2026 r. i ma powody do zadowolenia. Choć liczba dostaw spadła,…
Czy Jorge Martin, pomimo otrzymanego w czwartek zielonego światła od lekarzy, po FP1 na Sepang…
Zontes U1 125 zdobył 7,61/10 i podzielił siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli…
Zontes G1 125 uzyskał 7,67/10 i zajął szóste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Zontes C 125 uzyskał ocenę 7,33/10 i zamknął pierwszą dziesiątkę Wielkiego Testu 125 Świata Motocykli.…