Najnowszy BMW S 1000 RR jest o 4 kg lżejszy i 6 KM mocniejszy od poprzednika. Moc maksymalna wynosi teraz 199 KM.
Zmiany w jednostce napędowej to oczywiście dopiero początek… Inżynierowie dorzucili nowy, lżejszy układ wydechowy i popracowali nad elektroniką. Nowy model oferuje m.in. system Launch Control i ogranicznik prędkości do przejazdu przez pit lane. Choć może wydać się to dziwne, na pokładzie BMW S 1000 RR znajdzie się także tempomat…
Jest też kilka szczegółów, jak przeprojektowany wyświetlacz LCD, czy wreszcie drobne zmiany stylistyczne. I na koniec najbardziej interesująca nas kwestia, czyli zmiany konstrukcyjne obejmujące korektę kąta główki ramy oraz zmianę rozstawu osi i położenia punktu obrotu wahacza.
Wkrótce sprawdzimy to wszystko w akcji!
Obszerna relacja z testu BMW S 1000 RR pojawi się w numerze 12 Świata Motocykli – w kioskach w połowie listopada.
W piątek organizatorzy Isle of Man Tourist Trophy mieli sporo szczęścia, bo udało się rozegrać…
Pedro Acosta był najszybszy w piątkowej, popołudniowej sesji MotoGP na torze Balaton Park, wyprzedzając drugiego…
Bydgoski Kartodrom już w ten weekend przyciągnie czołówkę zawodników Pit Bike SM z całej Polski!…
Wyobraź sobie, że wstajesz rano po zawodach, a Twoje zdjęcie jest dosłownie wszędzie. Udostępniają je…
O ile pierwszy tydzień tegorocznej edycji Isle of Man Tourist Trophy upłynął pod znakiem pogody…
Czy po zdominowaniu rywalizacji na Mugello, Aprilia utrzyma impet także na Węgrzech, gdzie rozegrana zostanie…