Categories: Aktualności

Benelli może powrócić do trzech cylindrów! Trwają pracę nad turystykiem wagi ciężkiej

Chińskie ministerstwo przemysłu i techniki informatycznej opublikowało ostatnio nowe wydanie informatora „producenci pojazdów silnikowych i zapowiedzi produktów”, w którym zamieszczono informacje o motocyklu turystycznym firmy Qianjiang – QJ1200-3. Pewnie niektórym z was może nic nie mówić ta nazwa, więc już tłumaczę. Koncern Qianjiang od 2005 roku jest właścicielem włoskiej marki Benelli, która od 2016 roku wraca do formy po poważnych problemach finansowych. No dobrze, ale dlaczego podejrzewamy, że model QJ1200-3 będzie występował także z logo Benelli? Otóż często konstrukcje Benelli bazują na motocyklach testowanych najpierw pod marką Qianjiang. Ponadto, patrząc na model QJ1200-3, trudno nie przyznać, że jest to motocykl bardziej odpowiadający europejskim czy amerykańskim gustom niż chińskim. Jest to bowiem potężny turystyk ważący 338 kg, czyli prawdopodobnie gabarytów BMW R1250RT i zresztą bardzo go przypominający… ciekawe czy będzie sytuacja jak z Triumphem Trophy 1200, kiedy to pojawiały się nawet oskarżenia o splagiatowanie BMW R1200RT.

Na zdjęciach koncepcyjnych, można jeszcze dopatrzyć się napędu za pośrednictwem wału, teleskopów Upside Down oraz czterotłoczkowych zacisków radialnych z przodu. Wiadomo też co nieco o tym, czego nie widać, czyli o trzycylindrowym silniku o pojemności 1209 ccm. Nie mamy 100% pewności, ale jest wysoce prawdopodobne, że to konstrukcja bazująca na jednostce Benelli 1130 ccm z motocykli TNT czy Trek czyli silniku o naprawdę dobrych osiągach. Ciekawe tylko czy Chińczycy zdawali sobie sprawę z tego, że korby lubiły w tych jednostkach wyjść czasem na spacer… Wydaje nam się, że tak, bowiem pierwszym odbiorcą i jednocześnie testerem QJ1200-3 będzie chińska policja, więc na wpadkę raczej nie ma miejsca. Jeśli tam się sprawdzi to właściwie jesteśmy pewni, że Benelli będzie próbowało wprowadzić ten motocykl na europejski rynek.

KOMENTARZE
Tomasz Niewiadomski

„Student” przyszedł kiedyś na staż do naszej redakcji i zadomowił się na dobre. Zgłębia dla Was tajemnice techniki i fizyki, testuje motocykle i szuka sensu Instagrama. Chcieliśmy przyznać mu tytuł posiadacza najbrzydszego motocykla w redakcji, ale jednak wygrał Tobiasz.

Recent Posts

Avon Tyres. Ponad 140 lat tradycji, od klasyki po sport

Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…

24 lutego 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry

Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…

24 lutego 2026

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026