MotoGP: Andrea Iannone zdyskwalifikowany na 4 lata!

W badaniu przeprowadzonym po ubiegłorocznym Grand Prix Malezji okazało się, że w próbkach oddanych przez Andreę Iannone znajduje się steryd anaboliczny. Włoch tłumaczył się, że zjadł w hotelu w Malezji zanieczyszczone mięso.

Po przesłuchaniach Międzynarodowa Federacja Motocyklowa zawiesiła zawodnika na 18 miesięcy, a rozpoczęcie liczenia kary ustalono na 17 grudnia 2019 roku (kiedy oficjalnie poznano wyniki badanych próbek). Miejsce Iannone w barwach Aprilii zajął wówczas zawodnik testowy włoskiego producenta, Brytyjczyk Bradley Smith. 

31-latek postanowił odwołać się jednak od kary nałożonej przez FIM i starał się o uniewinnienie. Co ciekawe, 18-miesięczne zawieszenie nie spodobało się też i WADA (Światowa Organizacja Antydopingowa), która wnioskowała w Sądzie Arbitrażowym ds. Sportu o maksymalny wymiar kary, czyli aż czteroletnią dyskwalifikację!

Ostatecznie ogłoszono, że „Iannone ze swoimi prawnikami nie dostarczył dostatecznych dowodów, potwierdzających jego niewinność”. Dodatkowo, zgodnie z wnioskiem WADA, dyskwalifikację przedłużono aż na cztery lata! Oznacza to, że najwcześniej do jazdy na motocyklach w jakiejkolwiek serii pod szyldem FIM, Włoch będzie mógł wrócić dopiero w grudniu 2023 roku. 

W praktyce ten wyrok oznacza koniec kariery Iannone w MotoGP, za którym do tej pory murem stała Aprilia i w zasadzie trzymała dla niego miejsce na sezon 2021. Teraz, kiedy przyszłość Andrei jest jasna, włoski producent musi znaleźć team-partnera dla Aleixa Espargaro. Na liście kandydatów znajdują się podobno nie tylko Smith, ale też obecny zastępca Iannone – Lorenzo Savadori, a nawet (nadal nie mający pracy na przyszły sezon) Cal Crutchlow.

Andrea Iannone w kategorii MotoGP jeździł od 2013 roku, najpierw na Ducati, następnie na Suzuki i Aprilii. Z Ducati sięgnął po swoje jedyne zwycięstwo w klasie królewskiej. W sumie na podium stawał 11 razy. Największe sukcesy święcił jeszcze w klasie Moto2, gdzie w latach 2010-2012 trzykrotnie kończył sezon na trzecim miejscu w mistrzostwach.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMoto i Brembo łączą siły. Chińczycy chcą kształtować przyszłość branży

Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…

10 lipca 2026

Voge 900 DSX. Wycieczka po tożsamość

Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…

9 lipca 2026

MotoGP: 19-latka jeździ motocyklem Marca Marqueza na Misano!

Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…

8 lipca 2026

Triumph TR6 „Wild Pigeon” – Heiwa Motorcycle. Spokój formy. Siła prostoty.

Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…

8 lipca 2026

MotoGP: Marc Marquez znów zostanie królem Sachsenringu? Kto wygra GP Niemiec?

Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…

8 lipca 2026

Sprzedaż motocykli w Polsce z rekordowym półroczem. Chińczycy wkraczają na podium!

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego podsumował czerwiec i pierwsze półrocze na polskim rynku motocykli i motorowerów.…

8 lipca 2026