Na skróty:
18 zawodników z 10 różnych krajów – tak wyglądać ma stawka na sezon 2021 MotoE. Wszyscy jak zwykle dosiądą takich samych motocykli Energica Ego Corsa. Czeka ich siedem wyścigów na sześciu różnych torach. Seria ponownie będzie towarzyszyła zmaganiom MotoGP.
Na liście nie brakuje dwóch dotychczasowych mistrzów świata MotoE. Broniący tytułu Jordi Torres pozostaje w ekipie Pons Racing 40 i nie planuje zmieniać numeru na #1. Czy znów głównym kandydatem do mistrzostwa będzie ubiegłoroczny wicemistrz oraz mistrz 2019 Matteo Ferrari z Trentino Gresini MotoE? W stawce pozostaje też trzeci zawodnik minionego sezonu – Dominiqe Aegerter, który ponownie wystartuje pod szyldem teamu Dynacolt Intact GP.
W teamach doszło jednak do pewnych roszad. Eric Granado przenosi się do One Energy Racing,a Alessandro Zaccone łączy siły z Octo Pramac MotoE. W MotoE pozostają też Mattia Casadei, Lukas Tulovic czy jedyna kobieta w stawce, Maria Herrera.
Kilka ekip zdecydowało się jednak na totalne zmiany składów. W Pramacu za, emerytowanego już, Alexa de Angelisa oraz Josha Hooka, wystartują wcześniej wspomniany Zaccone oraz Yonny Hernandez. Kolumbijczyk wraca tym samym do Grand Prix po kilkuletniej przerwie.
Tymczasem z ekipą LCR pożegnali się zarówno Xavier Simeon, jak i Niccolo Canepa. Wszystko przez to, że kalendarz Mistrzostw Świata Endurance pokrywa się z kalendarzem MotoE, a dla obu starty w wyścigach długodystansowych są priorytetem. Zamiast doświadczonych zawodników, Lucio Cecchinello postawił na młodość w postaci Miguela Ponsa i Kevina Zannoniego.
To jednak nie koniec debiutów w MotoE, bo w gronie „rookies” znaleźli się jeszcze Hikari Okubo wcześniej startujący w World Supersport, a także Fermin Aldeguer, Andrea Montovani, Corentin Perolari oraz Andre Pires.
Zdjęcia: PSP Łukasz Świderek
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…