Po tym, jak w piątek był najszybszy, w sobotni poranek Johann Zarco jako jeden z niewielu nie poprawił swojego wyniku w trzeciej sesji treningowej. W FP3 doszło do kilku zaskakujących rozstrzygnięć. Najszybszy był Franco Morbidelli, o włos wyprzedzając Fabio Quartararo.
W TOP10 uplasował się, po raz pierwszy od dawna, Valentino Rossi! Dziesiątkę oddzieliło niecałe pół sekundy! Zabrakło w niej z kolei nie tylko triumfatora dwóch tegorocznych wyścigów Jacka Millera, ale… wszystkich zawodników Hondy. To zwiastowało ciekawą pierwszą część kwalifikacji.
Valentino Rossi w sobotę wyraźnie podkręcił tempo, wchodząc bezpośrednio do Q2 pierwszy raz od GP Kataru
W Q1 doszło do kuriozalnych obrazków już na samym początku, gdy Marc Marquez i Pol Espargaro zamiast wyjechać na tor… czekali właśnie na Jackassa. Już przed startem kwalifikacji można było w ciemno typować, że Marquez będzie chciał poholować się właśnie za Australijczykiem. A ten, na wyjeździe z alei serwisowej zrównał się z Markiem i pokazał mu, że za takie przysługi się płaci!
Po pierwszej części szybkich przejazdów w Q1 prowadził Miller z przewagą zaledwie 0,014 sek nad drugim Ikerem Lecuoną, który kilkanaście minut wcześniej – w czwartym treningu – zaliczył upadek. Niestety, chwilę później Hiszpan znów się przewrócił, ostatecznie pozbawiając się szans awansu do Q2. Szczęśliwie Lecuona nie nabawił się żadnego urazu.
Przez moment wydawało się, że do Q2 wejdzie Takaaki Nakagami, który na kilka sekund przed końcem sesji uzyskał czas 1:39.3. Potem jednak o dwie dziesiąte szybciej pojechali Miller oraz holujący się za nim duet Repsol Hondy! Ostatecznie do drugiej części czasówki awansował zawodnik Ducati z wynikiem 1:39.153 i przewagą 0,017 sek nad drugim Polem Espargaro!
Plan Marqueza na holowanie nie powiódł się i jutro przyjdzie mu wystartować z trzynastego pola, zaraz obok Nakagamiego i wracającego po kontuzji Jorge Martina.
W drugiej części kwalifikacji pierwszą rundę szybkich okrążeń wygrał Fabio Quartararo, zatrzymując stoper na wyniku 1’38.853 i wyprzedzając w tym momencie o ponad cztery dziesiąte drugiego Franco Morbidellego. Trzeci Maverick Vinales tracił ponad sześć dziesiątych. W międzyczasie na wyjściu z czwartego zakrętu upadł Rossi, wkrótce wracając jednak do boksu i wyjeżdżając na tor na drugim motocyklu.
Odpuszczać nie zamierzał Miller, który po trzech pierwszych sektorach jechał po pole position, ostatecznie tracąc jednak zaledwie 0,037 sek do Quartararo. Chwilę później Jack zaliczył jednak high-side’a w czwórce i to był dla niego koniec kwalifikacji! Szczęśliwie Australijczykowi nie stało się jednak nic poważnego. Chwilę później w dziesiątce przewrócił się Pol Espargaro.
Ostatecznie wyniku Fabio Quartararo nikt nie był w stanie poprawić i to on, po raz piąty z rzędu w tym sezonie (sic!) wystartuje z pole position! Od czasu Marka Marqueza w 2014 roku, nikomu nie udała się ta sztuka. Francuz miał świetne tempo w czwartym treningu – jako jedyny regularnie schodził poniżej bariery 1’40. O ile nie popełni błędu, El Diablo jest więc głównym faworytem do niedzielnego zwycięstwa, co tylko pozwoliłby mu umocnić się na pozycji lidera mistrzostw
Fabio Quartararo jest głównym faworytem do niedzielnego zwycięstwa
Obok triumfatora ostatniego wyścigu na Mugello, na starcie ustawi się Jack Miller oraz Johann Zarco, który do TOP3 wskoczył na sam koniec sesji. Francuz, niczym chwilę wcześniej Jackass, po trzech sektorach jechał po pierwsze miejsce, ale stracił wszystko w ostatniej sekcji.
W drugim rzędzie ustawi się jutro Miguel Oliveira, notujący jak dotychczas udany weekend w Barcelonie. Piąty, ze stratą ćwierć sekundy do zdobywcy pole position i zaledwie 0,010 sek do Portugalczyka, był Franco Morbidelli. Czołową szóstkę uzupełnił z kolei Maverick Vinales, pracujący od wczoraj z nowym szefem mechaników, Silvano Galbuserą.
Czwarte pole startowe Miguela Oliveiry to najlepsze tegoroczne kwalifikacje KTM-a
Ostatecznie siódmy był Aleix Espargaro, a ósmy Brad Binder jako ostatni stracił do lidera mniej niż pół sekundy. Trzeci rząd uzupełni w niedzielę Pecco Bagnaia, którego pierwsze szybkie kółko anulowano za przekroczenie limitów toru.
Dopiero dziesiąte pole startowe wywalczył osamotniony w ten weekend w boksie Suzuki – Joan Mir. Jego kontuzjowany team-partner Alex Rins zapowiada powrót do akcji za dwa tygodnie w Niemczech. Stawkę w Q2 uzupełnili Valentino Rossi oraz Pol Espargaro.
Przypominamy, że jutrzejszy wyścig MotoGP rozpocznie się o godzinie 13:00. Po nim, o 14:30 wystartują zawodnicy Moto2, wśród których w ten weekend walczy też Piotr Biesiekirski.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1’38.853s |
| 2 | Jack Miller | AUS | Ducati Team (GP21) | +0.037s |
| 3 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP21) | +0.196s |
| 4 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | +0.246s |
| 5 | Franco Morbidelli | ITA | Petronas Yamaha (YZR-M1) | +0.256s |
| 6 | Maverick Viñales | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.304s |
| 7 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Gresini (RS-GP) | +0.365s |
| 8 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.490s |
| 9 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Team (GP21) | +0.506s |
| 10 | Joan Mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.578s |
| 11 | Valentino Rossi | ITA | Petronas Yamaha (YZR-M1) | +0.752s |
| 12 | Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +2.938s |
| Kwalifikacje nr 1: | ||||
| 13 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | 1’39.181s |
| 14 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | 1’39.347s |
| 15 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP21)* | 1’39.532s |
| 16 | Iker Lecuona | SPA | KTM Tech3 (RC16) | 1’39.567s |
| 17 | Enea Bastianini | ITA | Avintia Ducati (GP19)* | 1’39.59s |
| 18 | Danilo Petrucci | ITA | KTM Tech3 (RC16) | 1’39.744s |
| 19 | Luca Marini | ITA | Sky VR46 Avintia Ducati (GP19)* | 1’39.942s |
| 20 | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | 1’40.009s |
| 21 | Lorenzo Savadori | ITA | Aprilia Gresini (RS-GP)* | 1’40.158s |
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…