Reflex Defensive Rider System – tak nazywa się pakiet elektronicznych wspomagaczy od Harley-Davidsona. System oparty jest o 6-osiowe IMU, które pozwala na zastosowanie chociażby tzw. cornering ABSu. Już tłumaczymy: dzięki zastosowaniu IMU (inertial measurement unit), komputer pokładowy dokładnie wie, co w danej chwili dzieje się z motocyklem. IMU sprzężone z ABSem pozwala na agresywne hamowanie w zakrętach, bez ryzyka zablokowania przedniego koła. Takie rozwiązanie pierwotnie zaprezentował Bosch kilka lat temu, a teraz coraz częściej widzimy je w topowych motocyklach.
To nie koniec. W ramach elektronicznego pakietu Harley oferuje także precyzyjną kontrolę trakcji, system wspomagania startu pod górę i regulowania uślizgu przy jeździe na wprost. Sami zobaczcie:
Ciekawe animacje dotyczące systemu RDRS do znalezienia na stronie producenta.
CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…
Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…
Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…
Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…
Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…