GASGAS oficjalnie rozpoczyna przygodę z MotoGP!

GASGAS Factory Racing Tech3 – tak brzmi pełna nazwa „nowego” zespołu w MotoGP, który nowym wcale nie jest. Dla składu Tech3, którego szefem jest Herve Poncharal, to kontynuacja współpracy z grupą KTM – z tą tylko różnicą, że teraz motocykle RC16 będą wystawiane pod szyldem GASGAS-a. Team, który po sezonie 2022 rozstał się z Raulem Fernandezem Remym Gardnerem, na rok 2023 połączył siły z doświadczonym Polem Espargaro oraz debiutantem Augusto Fernandezem (zbieżność nazwisk przypadkowa).

„Jestem w MotoGP od dawna, ale nowy sezon to zawsze ekscytujący moment. Rozpoczynanie go z GASGAS-em wiele dla mnie znaczy, bo śledzę poczynania tej marki, odkąd zadebiutowała w Trialu. Uwielbiam tę nazwę i jestem naprawdę podekscytowany! Wierzę, że nasz skład, będący mieszanką doświadczenia i młodości, to dobry wybór” – mówił szef teamu Herve Poncharal podczas sobotniej prezentacji zespołu w Barcelonie.

Dla Pola Espargaro to powrót na „stare śmieci” i to nawet podwójnie. Przez pierwsze trzy lata startów w MotoGP (2014-2016), Hiszpan startował na satelickiej Yamasze M1 właśnie w składzie Tech3. Potem przeszedł do KTM-a, który dopiero wchodził do klasy królewskiej z projektem motocykla RC16. To Espargaro wywalczył pierwsze podium w historii startów KTM-a w MotoGP – zajął 3. miejsce w wyścigu o GP Walencji w 2018 roku.

„Czuję się, jakbym wracał do korzeni. Z Tech3 i nową marką mamy świetny nastrój. Dobrze się dogadujemy i ciężko pracujemy, więc wierzę, że będziemy w stanie walczyć o solidne wyniki. Myślę, że w tym motocyklu drzemie naprawdę duży potencjał” – przyznawał 31-letni mistrz świata Moto2 z 2013 roku, dla którego nadchodzący sezon 2023 będzie już dziesiątym w klasie MotoGP. „Oczywiście przed nami dużo pracy, bo poziom w MotoGP jest niezwykle wysoki. Już podczas pierwszych testów w Walencji wyczułem DNA motocykla, a kiedy łączy się ono z twoim, wtedy czujesz się naprawdę dobrze”.

Zobacz materiał wideo z prezentacji teamu GASGAS Factory Racing Tech3:

Tymczasem Augusto Fernandez szykuje się do debiutu w klasie królewskiej. Hiszpan, który w sezonie 2022 sięgnął po mistrzostwo świata Moto2, w tym roku będzie jedynym „pierwszoroczniakiem” w MotoGP. Pierwsze zimowe testy 25-latka na motocyklu MotoGP wypadły całkiem pomyślnie. Augusto regularnie robił postępy i urywał ze swoich czasów kolejne ułamki sekundy.

„Awansuję do MotoGP z pewnością siebie, ale też nie wiem, czego spodziewać się pod względem pozycji. Nie mogę doczekać się, by być konkurencyjnym i spróbować powalczyć z moim team-partnerem. Myślę, że przede mną najważniejszy rok w mojej karierze i wiem, że muszę do niego podejść ze spokojem. Dopiero odkrywam, co to znaczy być w MotoGP i jeździć w fabrycznym zespole. Fajnie jest widzieć, jak wiele osób cię wspiera i nie mam tu na myśli tylko zespołu. Nie mogę już doczekać się mojego oficjalnego debiutu w MotoGP!” – mówił Fernandez.

Drugie i zarazem ostatnie zimowe testy MotoGP odbędą się już w dniach 11-12 marca na torze w Portimao. Sezon 2023 wystartuje w ostatni weekend marca od rundy o GP Portugalii.

Zobacz motocykl RC16 w barwach GASGAS-a:

zdjęcia: GASGAS Media

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026