Cal Crutchlow zastąpi kontuzjowanego Franco Morbidellego

Zaraz po Grand Prix NiemiecFranco Morbidelli zdecydował się na operację lewego kolana. Urazu nabawił się jeszcze w 2015 roku, potem z kolei próbując jeździć z problemem i stosując terapię zachowawczą. Niestety objawy nasiliły się, a Włoch – po upadku na ranczu VR46 tuż przed rundą w Assen – w końcu zdecydował się na operację. Zabieg przebiegł pomyślnie, ale rekonwalescencja musi potrwać.

Niemalże od początku było oczywistym, że nawet pięciotygodniowe wakacje MotoGP nie będą wystarczająco długie, by Włoch doszedł do siebie. Teraz plotki potwierdziły się i, przynajmniej na razie, Morbido nie zobaczymy na jego Yamasze M1. 

Po tym, jak w Holandii zastępował go Garrett Gerloff, tym razem na maszynę Franco wskoczy Cal Crutchlow. Brytyjczyk w ubiegłym sezonie zakończył karierę w MotoGP, wkrótce jednak związując się z Yamahą i zostając jej zawodnikiem testowym. Japoński producent postanowił, wraz z szefem ekipy Petronas – Razlanem Razalim – że Crutchlow zastąpi kontuzjowanego Morbidellego podczas trzech kolejnych rund: dwóch w Austrii na Red Bull Ringu oraz w Wielkiej Brytanii na Silverstone.

Cal Crutchlow podczas testów na Yamasze w Katarze

„Świetnie czuję się, będąc w tym roku zawodnikiem testowym Yamahy i mogąc wkroczyć w razie potrzeby. To dobre dla wszystkich stron. Nie mogę już doczekać się rywalizacji w zespole Petronas Yamaha SRT w nadchodzących trzech Grand Prix. Oczywiście wolałbym, żeby odbyło się to w przyjemniejszych okolicznościach i życzę Franco szybkiego powrotu do zdrowia. Mam nadzieję, że po operacji kolana wróci jeszcze silniejszy. Jestem tego pewien, bo w ostatnich dwóch latach jeździł niesamowicie” – mówił Crutchlow.

Cal Crutchlow w przeszłości rywalizował już na Yamasze. To właśnie na YZR-M1 debiutował w MotoGP w 2011 roku, przez trzy lata reprezentując zespół Tech3 (obecnie korzystający z motocykli KTM). W tym czasie wielokrotnie stawał na podium.

„Trudno jest ustalić cele na te trzy wyścigi. Bardziej będzie chodziło o zrozumienie motocykla, ponieważ w tym roku miałem ograniczoną liczbę testów. Dobrą rzeczą będzie to, że będę mógł porównać motocykle i powinienem być w stanie zebrać dużo danych dla Yamahy” – kontynuował 36-latek.

„To trochę skok na głęboką wodę, ponieważ MotoGP jest niezwykle konkurencyjne, ale naprawdę nie mogę się doczekać. Fajnie będzie wrócić na pola startowe. Nie mogę doczekać się spotkania z zespołem w Austrii. Znam tam jednak sporo osób: Wilco Zeelenberg był moim szefem zespołu jeszcze w Supersportach w 2009 roku, a do tego ścigałem się kilka lat temu z Johanem Stigefeltem. Fajnie będzie wrócić!” – dodał.

Pierwsze treningi do GP Styrii odbędą się już w piątek 6 sierpnia. Na torze Red Bull Ring z dziką kartą wystartuje też inny weteran MotoGP – Dani Pedrosa.

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026