Buell wraca z produkcją! Hammerhead 1190 na start!

Historia Buella to przepis na niezłą operę mydlaną. W 1983 roku Erik Buell zbudował swój pierwszy motocykl sportowy – RR1000, oparty na silniku Harley’a-Davidsona, w którym pracował jako inżynier. To wraz z pierwszą maszyną Amerykanina pojawiła się marka Buell. W 1993 roku HD kupił 49% udziałów w firmie, nie rezygnując z Buella jako osobnej marki. Nie będąc do końca zadowolonym z wyników finansowych, pod koniec 2009 roku Harley zamknął jednak fabrykę Buella.

Pomysłodawca marki nie złożył jednak broni i założył nową firmę – Erik Buell Racing. Na początku wytwarzała ona niewielką liczbę wyścigowego modelu 112R. W 2013 roku 49% udziałów w firmie zakupiła indyjska firma Hero, jednak już po dwóch latach ogłoszono kolejne bankructwo. W 2016 prawa do marki wykupił Bill Melvin i ambitnie usiłował wskrzesić legendarne motocykle, chociaż już bez udziału założyciela marki i jej głównego konstruktora – Erika Buella. Ostatecznie jednak Erik wrócił, ale w roli konsultanta.Teraz Buell szumnie ogłasza, że wraca z produkcją! Pierwszą maszyną, która trafi na rynek, będzie Hammerhead 1190. Motocykl bazuje na przedstawionym jeszcze w 2016 roku modelu EBR 1190 RX. Jednostką napędową będzie v-twin o pojemności 1190 ccm, generujący moc maksymalną na poziomie 185 KM i maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 137 Nm. Masa motocykla na sucho ma wynosić 190 kg.

„Kiedy mówiliśmy, że Buell powraca, naprawdę mieliśmy to na myśli” – powiedział Bill Melvin, dyrektor generalny Buell Motorcycle Co. „Mamy na pokładzie byłych dyrektorów z takich firm, jak Buell, General Motors, Lotus Engineering, Toyota i Bombardier Recreational Products, co stanowi zapewnienie, że produkujemy i rozwijamy produkty najwyższej jakości. Teraz dopracowujemy naszą fabrykę i 1 listopada ruszamy z produkcją najlepszego amerykańskiego supermotocykla Buell Hammerhead 1190. Buell powraca!”

Hammerhead 1190 to dopiero początek ambitnych planów Buella. Podobno do 2024 roku do sprzedaży ma trafić aż 10 różnych modeli tego producenta.

KOMENTARZE

Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026