KTM 450 SMR na rok 2027 – bezkompromisowe supermoto z poprawioną ergonomią

W komunikacie prasowym czytamy, że producent wprowadził zmiany w wyglądzie motocykla, które są podyktowane chęcią zapewnienia bardziej przyjaznej ergonomii. Dzięki temu serwis motocykla będzie łatwiejszy. Ułatwiono dostęp do puszki z filtrem paliwa, wlewu chłodnicy oraz innych komponentów, choć nie sprecyzowano jakich. Uproszczono też kwestię regulacji zawieszenia. Wszystko po to, by amatorzy mogli poradzić sobie z motocyklem bez konieczności zatrudniania ekipy serwisowej.

Poza tym to ten sam, gotowy do walki KTM 450 SMR. Jest napędzany jednocylindrowym silnikiem o pojemności 449,9 cm3, który generuje moc 63 KM. Taka specyfikacja z pewnością działa na wyobraźnię. Jednostka jest sparowana z 5-biegową skrzynią. Motocykl wyposażono w system kontroli startu oraz quickshifter. Producent ma do dyspozycji 2 mapy zapłonu oraz kontrolę trakcji z możliwością całkowitego wyłączenia.

Zawieszenie WP XACT ma być łatwe w obsłudze. Kompresja w tylnym amortyzatorze jest ustawiana ręcznie, a zmiany ustawień widelca są dokonywane na klik. Konstrukcja podwozia została nieznacznie zmieniona, bo silnik obrócono do tyłu o 2 stopnie, co poskutkowało zmianą pozycji zębatki o 3 mm i poprawą centralizacji masy.

Koła wyposażono w obręcze ALPINA z lekkimi szprychami oraz piastami wykonanymi w technologii CNC. Do tego dochodzą opony Metzeler Racetec SM K1 Supermoto, które charakteryzują się szybkim nagrzewaniem. Hamulce dostarczyło Brembo. Z przodu zamontowano tarczę o średnicy 310 mm, a z tyłu – 220 mm.

Motocykl KTM 450 SMR na rok 2027 ma być dostępny w salonach już we wrześniu. Producent oferuje dodatkowy rok gwarancji w ramach programu Premium Manufacturer’s Warranty. Warunkiem jej utrzymania jest oczywiście wykonywanie serwisów gwarancyjnych zgodnie z harmonogramem przewidzianym przez KTM.