Z archiwum „Świata Motocykli”: Moped Italjet, klasyczne piękno. Numer 1/1995

Dzisiaj poznacie jednego z moim zdaniem najpięk­niejszych przedstawicieli ga­tunku motorower – moped firmy ITALJET. Swoim szla­chetnym wyglądem przypo­mina klasyczne rowery z lat 20., jest jednak pojazdem no­woczesnym i wygodnym.

Sprytnie zamaskowany osło­nami silnik sprawia wraże­nie, jakby go wcale nie było. Jednak 1,3 KM, ,,wyduszone” z 50 ccm jest w stanie dać wystarczające wytchnienie zmęczonym nogom cyklisty. Również zbiornik paliwa, zdolny pomieścić 2,2 litra benzyny, wstydliwie udaje puszkę na­rzędziową. Nie jest to wiele, ale wystarczy do spokojnego przejechania ponad 100 km!

Jak przystało na nowo­czesny prawie-rower, komfort jazdy zapewniają waha­cze pchane przedniego zawieszenia i dobrze resoro­wane siodełko. O bezpieczeństwo dbają solidne bęb­nowe hamulce obu kół. Po­nieważ pojazd przeznaczo­ny jest do jazdy przeważnie z „nożnym” napędem, prą­du do obu (zwykłych rowerowych) lamp dostarcza nie­wielkie dynamo.

Skrzynię biegów zastąpiono tradycyj­ną przerzutką. Klasyczna rama, osłony łańcuchów i kilka stylowych malunków powodują, że moped firmy ltaljet staje się konstrukcją bardzo przyjemną dla oka. Całość gotowa do drogi waży 34 kg, a więc przeciętnie silny kierowca może takie cacko bez większego proble­mu wtaszczyć do piwnicy lub na balkon – tradycyjne miejsca garażowania rowerów.

Pojazd produkowany jest zarówno w wersji żeńskiej (Tiffany), jak i męskiej (Class). Jak przyznaje sam producent – przeznaczony jest dla wszystkich tych, któ­rzy kochają miasto, a nie znoszą korków ulicznych. Po­zostaje nam tylko ubolewać nad smutnym faktem, że jest on absolutnie niedostępny na polskim rynku. Z pewnością znalazłby tu swoje miejsce. 

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026