Categories: Aktualności

Mamy pierwsze, szpiegowskie zdjęcia polskiego motocykla!

Dzięki przypadkowi trafiłem akurat na studentów wydziału SiMR Politechniki Warszawskiej. Akurat przyjechali oni do zakładu pospawać ramę do motocykla, który właśnie budują. Student SiMR Jan Biniewicz, który czujnym okiem nadzorował spawanie przyznał, że będzie to druga wersja ich motocykla. Jesienią studenci mają zamiar wystawić jednoślad w wyścigach klasy Moto3 w międzynarodowych zawodach MotoStudent.

Dostałem oficjalną zgodę na fotografowanie ramy, a nawet nakręcenie filmiku. Przy okazji panowie opowiedzieli mi kilka słów o projekcie, ale coś czuję, że nie było to nasze ostatnie spotkanie.W projekcie chodzi o skonstruowanie motocykla kasy PreMOTO3 i wystartowanie nim w wyścigach. Zespoły z całej Europy otrzymują zaplombowaną jednostkę napędową KTM RC 250. To już kolejny projekt, bo maszyna przygotowana była już w roku 2018 do startu w zawodach MotoStudent.

Tym razem nie będzie jednak części teoretycznej, czyli omawiania i oceniania projektu z inżynierskiego punktu widzenia, tylko czyste wyścigi. W poprzednim projekcie użyto stalowej ramy kratownicowej, a teraz jest aluminiowa z elementów frezowanych. Zawieszenia także można wybrać według własnych potrzeb. Polski projekt korzysta z profesjonalnej włoskiej firmy MUPO.

Zmodernizowany motocykl ma być gotowy za 2-3 miesiące. Być może uda się wystartować jeszcze w tym roku na jednej z rund wyścigów w Hiszpanii.Chłopaki z koła naukowego  WUT SiMRacingTeam mają już całkiem spore doświadczanie nie tylko w budowie maszyn, ale także i startach w poważnych zawodach. W ubiegłym roku motocykl pod Janem Biniewiczem podczas Mistrzostw Słowacji i Motocyklowego Pucharu Polski w swoich debiutanckich startach sprawdzał się bardzo dobrze.

Niedawno pisaliśmy o projekcie elektrycznego motocykla realizowanym przez studentów z Wrocławia, teraz zajmiemy się przybliżeniem maszyny spalinowej z Warszawy. Ciekawe, czy te projekty, w niczym nie odstające od najlepszych światowych konstrukcji, zaowocują za jakiś czas seryjnym polskim motocyklem? Doświadczonych konstruktorów już mamy…

Poprzedni projekt WUT SimRacingTeam

KOMENTARZE

Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Zmiany w punktach karnych od 3 czerwca. MSWiA poszło na kompromis

Od 3 czerwca zmienią się zasady redukcji punktów karnych, ale Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poszło…

26 maja 2026

IOM TT 2026: Michael Dunlop rezygnuje z Ducati. Honda wraca do łask

Michael Dunlop w ostatniej chwili postanowił zmienić decyzję odnośnie motocykla, którym wystartuje w klasach Superbike…

26 maja 2026

MotoJunior: Milan Pawelec wygrywa w Barcelonie i prowadzi w mistrzostwach Europy Moto2

19-letni Milan Pawelec rozpoczął obronę tytułu mistrza Europy Moto2 od zwycięstwa i podwójnego podium w…

26 maja 2026

Tor Poznań – fakty i mity. O co hałas?

W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…

25 maja 2026

Automarket AF Racing Team wyrusza na Brno! Druga runda EuroMoto już w ten weekend

Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…

25 maja 2026

Paryż–Dakar na motocyklach. Śladami dawnych rajdów

W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…

23 maja 2026