Nowy Junak SC 125 – z pełną mocą!

Po pierwsze, nowy model SC 125 dysponuje maksymalną mocą przewidzianą przez kodeks drogowy, aby jeździć nim z samochodowym prawem jazdy kategorii B. Wszystko to dzięki dopracowanej konstrukcji z czterozaworową głowicą, elektronicznym wtryskiem paliwa i chłodzeniem cieczą.Silnik wyposażony jest w dodatkowy wałek wyrównoważający, który sprawia, że praca jednostki jest aksamitnie gładka. Moc przenoszona jest na koło za pomocą sześciostopniowej skrzyni biegów, więc przy mocy 15 KM zapowiada się dosyć dynamiczna jazda. Dokumenty homologacyjne deklarują prędkość maksymalną motocykla powyżej 100 km/h, a to już w zupełności wystarczy, żeby nie zamulać w miejskiej jeździe.Po drugie, po raz pierwsze w junakowej stodwudziestcepiątce pojawia się nowoczesny kolorowy ekran TFT. Oświetlenie realizowane jest w technologi full-LED. Takie rozwiązania jeszcze niezbyt często goszczą w motocyklach klasy 125 ccm, więc nowy SC z pewnością znajdzie się w czubie  krajowych rankingów tej klasy pojemnościowej.Całości dopełniają: przednie zawieszenie upside-down, tylne zawieszenie typu monoshock oraz spora przednia tarcza hamulcowa o średnicy 300 mm. Na pokładzie znajdziemy również gniazdo USB.

Maszyna jest typowym miejskim nakedem o nowoczesnej stylistyce i już nam się podoba, zwłaszcza że wygląda na to, iż wizyty na stacjach benzynowych nie będą zbyt częste – motocykl dysponuje zbiornikiem o nieczęsto spotykanej w tej klasie pojemności 20 l.Jednak dopiero po przeprowadzeniu redakcyjnych „morderczych” testów będziemy mogli powiedzieć, czy Junak SC 125 wart jest swojej ceny, którą importer określił na 14 999 zł.



Dane techniczne


Silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy, OHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą, wałek wyrównoważający
Pojemność skokowa: 124 ccm
Moc: 11 kW / 15 KM (przy 10 000 obr./min)Zasilanie silnika: wtrysk paliwa
Prędkość maksymalna: 102 km/h
Rozruch: elektryczny

Hamulec przód: tarczowy, hydrauliczny
Hamulec tył: tarczowy hydrauliczny
Rozmiar opon przód/tył: 110/70 R17 / 140/70 R17

Wymiary, dł./szer./ wys. (mm): 2025/790/1090
Masa własna: 149 kg
Dopuszczalne obciążenie: 150 kg
Wysokość siedziska: 780 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 20 litrów (+/- 0,5 l)
Liczba miejsc: 2
Dostępne kolory: czerwony, niebieski, czarny
Homologacja: Euro 5

 

 

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

MotoGP: Raul Fernandez najszybszy w piątek na Mandalice

Aprilia zdominowała piątkowe jazdy MotoGP w Indonezji, a najszybszy ostatecznie był Raul Fernandez, który przy…

9 października 2026

CFMOTO wyłącznym dostawcą motocykli dla WorldWCR. Koniec współpracy z Yamahą

Organizatorzy Motocyklowych Mistrzostw Świata Kobiet poinformowali, że kończą współpracę z marką Yamaha. Nowym wyłącznym dostawcą motocykli…

9 października 2026

Rekordowy wrzesień na polskim rynku motocykli. Junak goni Hondę, BMW odrabia straty

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował raport rejestracji jednośladów w Polsce we wrześniu. Zarejestrowano 5515 nowych…

8 października 2026

Co ze sprzedażą Ducati? Volkswagen podjął decyzję

Wygląda na to, że serial o potencjalnej sprzedaży Ducati dobiegł końca. Volkswagen oficjalnie poinformował o…

8 października 2026

Polski customowy Hornet wyróżniony! „Sting Honey” na podium konkursu Honda Customs 2026!

Polski projekt po raz pierwszy znalazł się na podium europejskiego konkursu Honda Customs. Projekt "Sting…

8 października 2026

Suzuki GSX-S1000 – motocykl supernaked o wielu twarzach

W 2015 r. Suzuki dołączyło do grona producentów, którzy mają w swojej ofercie motocykl supernaked.…

8 października 2026