Nowy Junak SC 125 – z pełną mocą!

Po pierwsze, nowy model SC 125 dysponuje maksymalną mocą przewidzianą przez kodeks drogowy, aby jeździć nim z samochodowym prawem jazdy kategorii B. Wszystko to dzięki dopracowanej konstrukcji z czterozaworową głowicą, elektronicznym wtryskiem paliwa i chłodzeniem cieczą.Silnik wyposażony jest w dodatkowy wałek wyrównoważający, który sprawia, że praca jednostki jest aksamitnie gładka. Moc przenoszona jest na koło za pomocą sześciostopniowej skrzyni biegów, więc przy mocy 15 KM zapowiada się dosyć dynamiczna jazda. Dokumenty homologacyjne deklarują prędkość maksymalną motocykla powyżej 100 km/h, a to już w zupełności wystarczy, żeby nie zamulać w miejskiej jeździe.Po drugie, po raz pierwsze w junakowej stodwudziestcepiątce pojawia się nowoczesny kolorowy ekran TFT. Oświetlenie realizowane jest w technologi full-LED. Takie rozwiązania jeszcze niezbyt często goszczą w motocyklach klasy 125 ccm, więc nowy SC z pewnością znajdzie się w czubie  krajowych rankingów tej klasy pojemnościowej.Całości dopełniają: przednie zawieszenie upside-down, tylne zawieszenie typu monoshock oraz spora przednia tarcza hamulcowa o średnicy 300 mm. Na pokładzie znajdziemy również gniazdo USB.

Maszyna jest typowym miejskim nakedem o nowoczesnej stylistyce i już nam się podoba, zwłaszcza że wygląda na to, iż wizyty na stacjach benzynowych nie będą zbyt częste – motocykl dysponuje zbiornikiem o nieczęsto spotykanej w tej klasie pojemności 20 l.Jednak dopiero po przeprowadzeniu redakcyjnych „morderczych” testów będziemy mogli powiedzieć, czy Junak SC 125 wart jest swojej ceny, którą importer określił na 14 999 zł.



Dane techniczne


Silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy, OHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą, wałek wyrównoważający
Pojemność skokowa: 124 ccm
Moc: 11 kW / 15 KM (przy 10 000 obr./min)Zasilanie silnika: wtrysk paliwa
Prędkość maksymalna: 102 km/h
Rozruch: elektryczny

Hamulec przód: tarczowy, hydrauliczny
Hamulec tył: tarczowy hydrauliczny
Rozmiar opon przód/tył: 110/70 R17 / 140/70 R17

Wymiary, dł./szer./ wys. (mm): 2025/790/1090
Masa własna: 149 kg
Dopuszczalne obciążenie: 150 kg
Wysokość siedziska: 780 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 20 litrów (+/- 0,5 l)
Liczba miejsc: 2
Dostępne kolory: czerwony, niebieski, czarny
Homologacja: Euro 5

 

 

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026