Categories: Aktualności

NOCO wspiera ratowników medycznych na motocyklach

W dotarciu do poszkodowanego w zdarzeniu drogowym liczy się każda minuta. Pomimo, że służby ratownicze poruszają się pojazdem uprzywilejowanym często czas dojazdu spowalniany jest przez korki. Efektywną alternatywą są jednoosobowe ambulanse zbudowane na motocyklach. Taki zespół od kilku lat tworzy Fundacja Jednym Śladem. Dodatkowo świadczy także pomoc w transporcie krwi na terenie Warszawy i okolic.

„Obecnie dysponujemy czterema maszynami, które mają status i wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego. Obsługuje je na zamianę siedmiu motocyklistów mających uprawnienia ratowników KPP. Co miesiąc docieramy na miejsce kilkunastu zdarzeń, które zabezpieczamy i udzielamy pierwszej pomocy. Dodatkowo świadczymy pomoc w transporcie krwi do szpitali. W ubiegłym roku przewieźliśmy jej około cztery i pół tony. W sezonie od marca do października jesteśmy w gotowości przez dwadzieścia cztery godziny siedem dni w tygodniu” – mówił Krzysztof Rzepecki, ratownik i prezes Fundacji Jednym Śladem.

Taka gotowość oznacza także perfekcyjne przygotowanie motocykla do akcji. Już na starcie nie może zawieść akumulator, dlatego w każdej z dwóch baz postojowych zawsze jest kilka zapasowych. Są one systematycznie podmieniane i nieustannie ładowane. Od teraz pomagają w tym urządzenia amerykańskiej firmy NOCO.

„Przekazaliśmy na potrzeby motoambulansów kilka naszych ładowarek Genius i boosterów. Wybór modeli zapadł po szczegółowych konsultacjach, ich parametry zostały dobrane do realnych potrzeb i codziennych zastosowań. Cieszę się, że w ten sposób firma NOCO może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach i ratowaniu ludzkiego życia” – dodaje Sławomir Gosławski, dyrektor sprzedaży na wschodnią i centralną Europę w NOCO Company.

Firma NOCO przekazała dwa stanowiska do ładowania akumulatorów – Genius 2×2 (4A) i Genius 2×4 (8A). Cyfry oznaczają możliwość jednoczesnego podłączenia baterii, co w przypadku rezerwy do motoambulansów ma kluczowe znaczenie. Ładowarki obsługują zarówno 6V, jak i 12V. Bezpiecznie można podpiąć akumulatory żelowe, litowe i AGM.Wbudowane oprogramowanie automatycznie weryfikuje ich stan techniczny, wykrywa baterie rozładowane poniżej 1 volta, dopasowuje parametry ładowania i kontroluje przebieg całego procesu. Oznacza to całkowitą bezobsługowość i możliwość pozostawienia podłączonych baterii bez obaw o przepięcia w sieci energetycznej.

Kolejne to urządzenia rozruchowe NOCO Boost. Pełnią one rolę przenośnych źródeł zasilania, w które zostały uzbrojone motoambulanse. Wybór nieprzypadkowo padł na modele z serii GB70 (2000A), bo poza standardowymi portami usb in-out dysponują gniazdem 12V. Można więc podłączyć do niego kompresor, oświetlenie sygnalizacyjne oznaczające miejsce zdarzenia drogowego czy awaryjnie pojemnik pełniący funkcję chłodziarki. Wbudowane lampy LED o mocy 400 lumenów mają kilka trybów pracy – od podręcznej latarki po sygnał S.O.S.

Standardowym przeznaczeniem urządzeń NOCO Boost jest rozruch rozładowanych akumulatorów. Patrole motoambulansów zyskały więc możliwość udzielenia takiej pomocy kierowcom napotkanym na drodze. W przypadku Boostera GB70 możliwych jest 40 awaryjnych rozruchów w pojazdach z silnikami o pojemności do 6 litrów (diesel) i 8 litrów (benzyna). Ponowne ładowanie odbywa się poprzez port usb lub sieć 230 V.

Wszystkie urządzenia NOCO mają solidną obudowę, odporną na warunki atmosferyczne oraz uszkodzenia mechaniczne. Posiadają też zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją niewłaściwie podłączonych biegów „plus” i „minus”.
KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Konfrontacja: Harley–Davidson Road Glide Limited / Street Glide Limited / Pan America. Wiem, że nie wiem

Dwa dni po testach Indiana wskoczyłem na nowości Harleya. Szukałem odpowiedzi, który amerykański producent cruiserów…

26 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

26 sierpnia 2026

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026