Lepsze osiągi i nowy wygląd. Honda Africa Twin i Africa Twin Adventure Sports na rok 2024

Sercem modelu Africa Twin pozostał bardzo ceniony, szeregowy dwucylindrowy silnik o pojemności 1084 cm³, jednak w modelu 2024 oferuje on znaczny wzrost mocy i momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach. Moc maksymalna jednostki to nadal 102 KM (75 kW), ale o 7% wzrasta maksymalny moment obrotowy, który teraz wynosi 112 Nm i jest dostarczany wcześniej – przy 5500 obr/min zamiast przy 6250 obr/min. Stopień sprężania wzrósł z 10,1:1 do 10,5:1, co – wraz ze zmianami faz rozrządu i modyfikacją kanałów dolotowych oraz ustawień ECU – pozwala silnikowi uzyskiwać lepszą wydajność praktycznie w każdych warunkach.

Porównanie mocy i momentu obrotowego CRF1100L Africa Twin

Dodatkowe zmiany w układzie wydechowym również przyczyniają się do wzrostu osiągów, a jednocześnie nowy tłumik zapewnia przyjemny pulsacyjny dźwięk przy niższych obrotach i mocniejszy basowy ton pojawiający się wraz ze wzrostem obrotów.

Oba modele będą dostępne z manualną lub dwusprzęgłową skrzynią biegów (DCT). Honda sprzedała ponad 240 000 motocykli wyposażonych w przekładnię DCT w całej Europie od czasu, gdy system ten po raz pierwszy pojawił się jako opcja w modelu VFR1200F w 2009 roku. System sterowania przekładnią DCT w Africa Twin na rok modelowy 2024 został udoskonalony. Aby w pełni wykorzystać podwyższone osiągi silnika, redukuje on biegi wcześniej niż dotychczas. System korzysta również z ulepszonego algorytmu wykrywania zakrętów i oferuje teraz bardziej naturalne wrażenia przy ruszaniu oraz zmianie biegów z pierwszego na drugi, co poprawia wyczucie motocykla i precyzję informacji zwrotnych, docierających do kierowcy.

W ubiegłym roku oba modele Africa Twin były najlepiej sprzedającymi się motocyklami Hondy, a 49% właścicieli CRF1100L Africa Twin, i aż 71% właścicieli CRF1100L Africa Twin Adventure Sports wybrało opcję z unikalną, opracowaną przez Hondę przekładnią DCT.

Co nowego w CRF1100L Africa Twin?

Najważniejszą aktualizacją w zakresie podwozia atletycznego, lekkiego, sportowego CRF1100L Africa Twin będzie – dostępny opcjonalnie – system Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™), z ustawieniami zawieszenia opracowanymi specjalnie dla tego motocykla. Dostępny wcześniej tylko w modelu Adventure Sports, system Showa EERA™ ^™ oferuje zoptymalizowane tłumienie w każdych warunkach jazdy, a także możliwość zmiany napięcia wstępnego tylnej sprężyny w czasie jazdy, za pośrednictwem 6,5-calowego ekranu dotykowego.  Działając w 5 trybach – SOFT, MID, HARD, OFF-ROAD i USER, system oferuje elastyczność pozwalającą na zmianę regulacji tłumienia, zgodnie z preferencjami kierowcy, za naciśnięciem jednego przycisku.

Model CRF1100L Africa Twin, który zachował 21-calowe przednie koło, zorientowane na osiągi w terenie, jest teraz standardowo wyposażony w bezdętkowe opony Metzler Karoo Street, co umożliwia szybką naprawę przebitej opony, bez konieczności zdejmowania koła. Z myślą o właścicielach tego motocykla, planujących wyruszenie w teren, Honda dobrała i zatwierdziła do użytku opony Michelin Anakee Wild z blokowym bieżnikiem.

Aby zwiększyć komfort jazdy na długich dystansach, do zmodernizowanej, zaprojektowanej w drapieżnym stylu owiewki zamontowano większą szybę z 5-stopniową regulacją. Zapewnia ona lepszą widoczność lub zwiększoną ochronę przed wiatrem, w zależności od preferowanego przez kierowcę konta ustawienia.

CRF1100L Africa Twin będzie dostępny w kolorach Grand Prix Red i Matte Ballistic Black Metallic. CRF1100 Africa Twin z zawieszeniem Showa EERA™ będzie dodatkowo oferowany w trzecim kolorze o nazwie Pearl Glare White Tricolour i zostanie standardowo wyposażony w podgrzewane manetki oraz gniazdo ACC.

Nowości w CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 

Zdolny do przemierzania całych kontynentów, CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, w 2022 roku stanowił 56% sprzedaży modelu Africa Twin w Europie. W wersji na rok modelowy 2024 otrzymał on szereg aktualizacji poprawiających osiągi i walory praktyczne, które dodatkowo zwiększają przyjemność jazdy drogowej na długich dystansach.

Najbardziej zauważalną zmianą w stosunku do poprzedniego modelu jest gruntowna aktualizacja przedniej części motocykla. Po wprowadzeniu 19-calowego przedniego koła, skok zawieszenia Showa EERA™, oferowanego w tym modelu w wyposażeniu standardowym, został zmniejszony o 20 mm. Uwzględniając większą szerokość przedniej opony, zmiany te zapewniają kierowcy większą przyczepność przedniego koła i bardziej precyzyjne wyczucie motocykla, zwłaszcza gdy jest on w pełni obciążony lub gdy jazda odbywa się z pasażerem, a wszystko to z zachowaniem osiągów w terenie. Zmiany konstrukcyjne w przedniej części motocykla doprowadziły również do obniżenia środka masy CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, przyczyniając się do poprawy zwrotności przy niskich prędkościach i łatwiejszego kontaktu stóp kierowcy z nawierzchnią.

Zaprojektowany z myślą o długodystansowej jeździe, CRF1100L Africa Twin Adventure Sports otrzymał agresywnie wystylizowaną przednią owiewkę, aby poprawić opływ powietrza wokół górnej części tułowia kierowcy i obniżyć opory aerodynamiczne w czasie jazdy. Podobnie jak siostrzany model, Adventure Sports wyposażony został w 5-stopniową regulację wysokości szyby. Nowe siedzenie wykorzystuje poduszkę z pianki uretanowej o grubości powiększonej o 15 mm i o zoptymalizowanej gęstości pianki, aby zredukować zmęczenie podczas jazdy na długich dystansach.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports będzie dostępny w kolorach: Matte Ballistic Black Metallic i Pearl Glare White Tricolour.

Aby zagwarantować właścicielom Africa Twin, że każdy z nich może mieć motocykl dokładnie taki, jaki sobie wymarzył, dostępne są dedykowane akcesoria, które zwiększają wytrzymałość i osiągi w terenie, komfort na długich dystansach i walory praktyczne maszyny. Do akcesoriów tych, dostępnych pojedynczo lub w ramach czterech dedykowanych pakietów – Rally, Adventure, Urban i Travel – należą kufry o pojemności do 128 litrów, dodatkowa ochrona podwozia i obniżone siedzenie.

Od czasu zwiększenia pojemności skokowej silnika do 1100 cm³ w roczniku modelowym 2020, w całej Europie zostało sprzedanych około 20 000 motocykli CRF1100L Africa Twin i 25 000 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, a od powrotu modelu w 2016 roku – ponad 85 000. 

CRF1100L Africa Twin i CRF1100L Africa Twin Adventure Sports na rok modelowy 2024 zaczną pojawiać się u dealerów w całej Europie od listopada tego roku.