Konstrukcyjnie Morbidelli T502X ma wszystko, czego potrzeba do szczęścia. Silnik o mocy 47 KM, sprzęgło antyhoppingowe, zbiornik paliwa o pojemności 18 l, zawieszenie upside-down z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, hamulce J.Juan z ABS od Bosch, który umożliwia wyłączenie systemu dla tylnego koła to standard w tej klasie. Koła ubrano w bezdętkowe opony Pirelli Scorpion Trail STR, co zdradza przygodowe aspiracje. Miłym akcentem jest pionowy wyświetlacz z możliwością korzystania z nawigacji.
Ten pakiet kupicie w cenie od zaledwie 22 900 zł. W standardzie producent dodaje osłonę silnika, centralną stopkę, handbary i gmole. To wszystko brzmi jak idealny motocykl na daleki wyjazd, np. na wycieczkę do Chorwacji. Właśnie tu testowaliśmy jego możliwości. Jak wypadł? Tego dowiecie się z naszego wideo testu.
W segmencie motocykli klasy średniej pojemności właśnie pojawił się nowy gracz – Zontes 703 T.…
Do naszej redakcji trafił budżetowy interkom Noeci GoCom 4 wraz z pilotem, który jest prawdziwym…
Producent interkomów Cardo ogłosił jedną z najważniejszych aktualizacji oprogramowania dla wybranych urządzeń. Dzięki niej będzie…
Honda WN7 to elektryczny naked, który trafił do sprzedaży w tym roku. Jak przystało na…
Moje wyprawowo-motocyklowe doświadczenie podpowiadało mi, że na turystyczny wypad w Himalaje najlepsze będą buty typu…
Daniel Blin wywalczył dwa finisze na podium klasy Supersport podczas piątej rundy sezonu 2026 EuroMoto,…