Konstrukcyjnie Morbidelli T502X ma wszystko, czego potrzeba do szczęścia. Silnik o mocy 47 KM, sprzęgło antyhoppingowe, zbiornik paliwa o pojemności 18 l, zawieszenie upside-down z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, hamulce J.Juan z ABS od Bosch, który umożliwia wyłączenie systemu dla tylnego koła to standard w tej klasie. Koła ubrano w bezdętkowe opony Pirelli Scorpion Trail STR, co zdradza przygodowe aspiracje. Miłym akcentem jest pionowy wyświetlacz z możliwością korzystania z nawigacji.
Ten pakiet kupicie w cenie od zaledwie 22 900 zł. W standardzie producent dodaje osłonę silnika, centralną stopkę, handbary i gmole. To wszystko brzmi jak idealny motocykl na daleki wyjazd, np. na wycieczkę do Chorwacji. Właśnie tu testowaliśmy jego możliwości. Jak wypadł? Tego dowiecie się z naszego wideo testu.
Interkom to doskonałe narzędzie do tego, by pozostać w kontakcie, nie przegapić wskazówek nawigacji albo…
Pod koniec kwietnia marka MV Agusta ogłosiła, że nawiązała strategiczne partnerstwo z niemiecką firmą ABT Sportsline,…
Marka QJMotor wjechała do Europy pod płaszczykiem Benelli, a kiedy się rozgościła, to zaatakowała z pełną…
Już w najbliższy weekend 15-17 maja włoska Sardynia ponownie stanie się centrum światowego Supermoto. Na…
13-letni Andrzej Kupczyński wywalczył pole position, a następnie finiszował na podium podczas drugiej rundy międzynarodowych…
W dziale Motolegenda zazwyczaj opisujemy motocykle, które z różnych powodów zapisały się w historii. Czasami…