Ducati co prawda nie brakuje szaleństwa. Ich gama modelowa pełna jest ekstremalnych motocykli. Szalonych, ale dużych, mocarnych i z kategorii ciężkich. Włochom ewidentnie brakowało czegoś lekkiego, względnie prostego i z większą dawką brutalności i spontaniczności niż Panigale, które zabija sekundy z zimną krwią. Potrzebowali chuligana. Dlatego też wzięli stary silnik V2 z Panigale 1299, ucięli w nim jeden cylinder i tak powstał najmocniejszy, seryjnie produkowany jednocylindrowy silnik. Wokół niego zbudowano nową ramę, a do niej przykręcono zawieszenie z najwyższej półki, perfekcyjne hamulce i zaimplementowano elektronikę, jakiej nie ma żaden inny supermociak. Tak powstał model Hypermotard 698, czyli drogowo-wyścigowe supermoto, które mieliśmy okazję przetestować na torze. A efekty tych testów, już możecie oglądać na naszym YouTube i w marcowym wydaniu Świata Motocykli!
Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…
Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…
Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…
W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…