Ducati co prawda nie brakuje szaleństwa. Ich gama modelowa pełna jest ekstremalnych motocykli. Szalonych, ale dużych, mocarnych i z kategorii ciężkich. Włochom ewidentnie brakowało czegoś lekkiego, względnie prostego i z większą dawką brutalności i spontaniczności niż Panigale, które zabija sekundy z zimną krwią. Potrzebowali chuligana. Dlatego też wzięli stary silnik V2 z Panigale 1299, ucięli w nim jeden cylinder i tak powstał najmocniejszy, seryjnie produkowany jednocylindrowy silnik. Wokół niego zbudowano nową ramę, a do niej przykręcono zawieszenie z najwyższej półki, perfekcyjne hamulce i zaimplementowano elektronikę, jakiej nie ma żaden inny supermociak. Tak powstał model Hypermotard 698, czyli drogowo-wyścigowe supermoto, które mieliśmy okazję przetestować na torze. A efekty tych testów, już możecie oglądać na naszym YouTube i w marcowym wydaniu Świata Motocykli!
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…
Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego podsumował czerwiec i pierwsze półrocze na polskim rynku motocykli i motorowerów.…
World Ducati Week 2026 zapisze się w historii jako największa i najbardziej wyjątkowa edycja tego…