Moto Guzzi V9 to bobber, który dodatkowo ma wyjątkowo ciekawą „Gutkową” konstrukcję. Nie dość, że ma silnik w układzie V, to jest on poprzecznie włożony w ramę. To skutkuje wyjątkową gamą doznań zarezerwowanych dla miłośników tej marki. Dodatkowo, napędzany jest za pośrednictwem wału i to też dodaje mu „kolorytu” prosto z Mandello del Lario.
Sama jazda jest faktycznie inna niż motocyklami nawet podobnej konstrukcji. Trudno się odnieść do scramblerów czy customowych bobberów, ponieważ owszem, każdy jest wyjątkowy i każdy daje to poczucie „szorstkości” w obyciu. Ale tylko „Gucio” robi to tak, że przechyla się w prawo i jęczy przy zmianie obciążenia napędu, zarówno przy przyspieszaniu jak i hamowaniu silnikiem.
Jeśli lubicie „egzotyczną” motoryzację – chcecie posiadać wyjątkowy, nietuzinkowy pojazd, to dróg jest kilka. Możecie zbudować motocykl i stać się mechanikiem. Możecie kupić motocykl, który ktoś przerobił i polubić się z mechanikiem. Możecie też kupić fabrycznego V9 Bobber i zobaczyć, o co chodzi w 100-letniej tradycji Moto Guzzi.
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…