VZ-1 125 to motocykl, który świetnie sprawdzi się w miejskich warunkach. Jest komfortowy, ma nieźle zestrojone zawieszenie, efektywne hamulce i niewielkie gabaryty co ułatwia przeciskanie się nawet w najciaśniejszym korku. Obsługa Zippa jest intuicyjna. szczególnie polecamy ten motocykl jako pojazd do nauki jazdy po przesiadce z samochodu. Boicie się manualnej skrzynie biegów? Niepotrzebnie. W naszym materiale znajdziecie wszystkie najpotrzebniejsze informacje jak nauczyć się jeździć na 125-tce.
Wracając jednak do Zippa ten budżetowy sprzęt to jednak nie same zalety. jakość wykonania pozostawia nieco do życzenia. Szczególnie kierunkowskazy są niezbyt przyjemne w obsłudze. Do tego jednak można się przyzwyczaić szczególnie, że model VZ-1 kosztuje tylko niecałe 5 tys. zł
Wymiary: 110 kg
Waga: 1950*810*1120
Silnik: Czterosuwowy, chłodzony powietrzem
Pojemność: 124 ccm
Prędkość maks.: 90 km/h
Rozruch: Elektryczny / mechaniczny
Opona przód: 3.00 – 18
Opona tył: 110 / 90 – 16
Hamulce przód: tarczowy hydrauliczny
Hamulce tył: bębnowy mechaniczny
Kolorystyka: bordowy, grafitowy, czarny
Akumulator: 12V/7A
Zbiornik paliwa: 15 L
Wyposażenie inne: Ledowa lampa tył, bagażnik
Obejrzyjcie test wideo wykonany przez kolegów ze Skuterowo.com. Więcej o motocyklach, skuterach i motorowerach znajdziecie na www.Skuterowo.com oraz na YouTube Skuterowo.com.
Letni komplet Air-Flow z certyfikatem PPE za „600” złotych i to w środku sezonu? Czy…
Zmagania Pit Bike z przytupem wchodzą w drugą połowę sezonu, a wakacje z motorsportem –…
Motocykle typu UJM, czyli „Universal Japanese Motorcycle”, mają swoje korzenie w latach siedemdziesiątych XX wieku.…
Triumph bardzo lubi raczyć nas limitowanymi edycjami swoich modeli. Tym razem producent przedstawił model Speed Twin…
W środę, 15 lipca odbyło się posiedzenie Komisji Kultury Fizycznej, Sportu i Turystyki. Jednymi z…
Spółka Bajaj Mobility, która przejęła imperium Stefana Pierera, opublikowała wstępne wyniki finansowe za drugi kwartał…