Categories: Testy

Hyosung GV125C – oryginalny

Hyosung GV125C to maszyna, która niewątpliwie zwróci uwagę. Motocykl jest dość duży jak na 125 ccm. Niestety przy okazji jest też dość ciężki. 172 kg to sporo. Nie należy jednak skreślać go z tego względu. Dość nisko położony środek ciężkości pozwala na łatwe manewrowanie.

V-ka napędzająca model GV125C legitymuje się mocą na poziomie 13,5 KM. Pozwala to na dość dostojną jazdę. Jeżeli liczycie na dynamikę „sporta”, to niestety nie tędy droga.

Hyosung sprawdzi się jednak na dłuższych dystansach. Co prawda nie będziecie mieć do dyspozycji jakiś astronomicznych osiągów, ale przynajmniej komfort podróżowania stoi na bardzo wysokim poziomie.

To co może irytować to skrzynia biegów, która nie jest precyzyjna oraz hamulce. Z tyłu mamy bęben. Z przodu natomiast znajduje się tarcza z dwutłoczkowym zaciskiem. No cóż zestaw hamulcowy dobrano tak by sprawdzał się podczas właśnie dostojnej jazdy.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA HYOSUNG GV125C

Silnik

 

Typ

chłodzony olejem DOHC 4- zawory na cylinder

Pojemność

124ccm

Średnica x skok tłoka

44 x 41

Stopień sprężania

11.3 : 1

Moc maksymalna

13,5KM  9,88kW@9750RPM

Maksymalny moment obrotowy

9,72Nm@9500RPM

Układ zasilania

Gaźnik

Smarowanie

Obieg wymuszony, mokra miska olejowa

 

 

Przeniesienie napędu

 

Sprzęgło

Wielotarczowe, mokre, manualne

Skrzynia biegów

5-cio stopniowa

Przeniesienie napędu na tylną oś

Łańcuch x-oring

 

 

Podwozie

 

Długość

2282mm

Wysokość

1096mm

Szerokość

875mm

Rozstaw osi

1515mm

Prześwit

150mm

Wysokość siedzenia

710mm

Hamulce

Przód:

Tył:

 

275 mm tarcza pół-pływająca, zacisk 2-tłoczkowy

bębnowy

Zawieszenie

Przód

Tył

 

widelec teleskopowy

stalowy wahacz, podwójny  amortyzator hydrauliczny z możliwością regulacji napięcia wstępnego

Opony

p: 110/90 ZR-16  t: 130/90ZR-16

Pojemność zbiornika

14L

Masa pojazdu gotowego do użytku

172kg

Cena: 12 999 zł

Więcej o motocyklach, skuterach i motorowerach na http://www.Skuterowo.com oraz na kanale Skuterowo.com na YouTube.

KOMENTARZE
Anna Jedrasiak

Recent Posts

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026