Tworząc CBR 900 RR dokonano trudnej sztuki połączenia podwozia, gabarytami zbliżonego do podwozi z motocykli klasy 600, z silnikiem o…
Przyznam, że nie mam szczęścia do miejskich butów motocyklowych. A właściwie to one nie mają szczęścia do mnie. Zazwyczaj po…
Motocykle kupuje się sercem – to oklepane zdanie to najczęstsze wytłumaczenie coraz bardziej wymyślnego, agresywnego designu i nieustannej pogoni za…
Jazda w terenie ma szeroki bukiet zalet pozwalających przełknąć jedną poważną wadę – wysokie koszty. Z kolei chińskie motocykle mają…
Spyke Race Tech, czyli pośrednie sportowe rękawice polsko-włoskiego producenta, miały mi służyć głównie do użytku torowego, ale przez dwa sezony…
Nigdy jeszcze w swojej karierze nie miałem okazji jeździć tak szybkim motocyklem zarejestrowanym jako klasa 125 ccm. Jakim cudem udało…
Klasa 300 rośnie w oczach. Miałem napisać, że europejscy motocykliści coraz chętniej wsiadają na niewielkie pojemności, ale określenie „niewielkie” jest…
Z maxiskuterem jest trochę jak z trzmielem, który teoretycznie nie ma prawa latać, a jednak lata. Monstrualne gabaryty to zaprzeczenie…
Gran Turismo, Grand Tourer lub po prostu GT. Kiedy inni producenci dali sobie spokój, BMW Motorrad najwyraźniej wciąż mocno wierzy…
Ten motocykl wpisuje się w poetykę motorynki – mała maszyna na małych kołach. Ale to tylko pozory, bo kompaktowy „Benek”…
Jeszcze parę lat temu motocyklistki miały przed sobą nie lada wyzwanie, żeby ubrać się modnie i wygodnie. Producenci przyzwyczajeni głównie…
Chińskie znaczy badziewne? Już od kilku lat zdecydowanie nie! Atakujące europejskie rynki nowe marki motocykli producentów zza Wielkiego Muru zwracają…