Zapraszamy Was do obejrzenia trzeciej części przeglądu silnika z motocykla Suzuki GSX-R 250. Tym razem pomiarom i weryfikacji kolejnych podzespołów…
Wbrew obiegowym opiniom gaźnik jest zdecydowanie bardziej skomplikowanym i trudniejszym do ogarnięcia podzespołem motocykla, niż wtryskiwacz. Popularny „wtrysk” to nic…
Druk 3D w ostatnim czasie bardzo się rozpowszechnił. Coraz częściej widzimy customy czy koncepcyjne motocykle z wieloma częściami wykonanymi właśnie…
Obecnie większość motocyklowych nowości zaskakuje najczęściej większą mocą maksymalną i bardziej rozbudowaną elektroniką. Jednakże nie zawsze moc była priorytetem dla…
Dzisiaj na warsztat bierzemy dwusuwowe dyfuzory. Wyjaśniamy, po co się je stosuje, jak działają i dlaczego mają takie dziwne kształty.
Rzadko kiedy zastanawiamy się nad świecą zapłonową – jej rodzajem, stanem, zasadą działania – po prostu, jak działa to o…
Technika idzie naprzód, standardy konstrukcyjne wciąż się zmieniają. Także w układzie rozrządu.
Mogłoby się wydawać, że w nowoczesnych maszynach chłodzenie cieczą to najlepszy sposób na obniżenie temperatury silnika, a wszystko inne to…
Norma Euro 5, która zacznie obowiązywać wobec motocykli z początkiem nowego roku, sprawia, że producenci znów muszą się nakombinować, jak…
W dziale Custom mogliście jakiś czas temu przeczytać, że przyszłością motocyklizmu może okazać się indywidualizacja. Ma to sens, ale nie…
Motocykle nie są już "stalowymi rumakami", bo coraz więcej w nich tworzyw sztucznych. Ale "żelazo" nie daje za wygraną.
Junak M12 Vintage, to bez wątpienia bardzo ciekawa propozycja motocykla na kategorię B. Jaką ma moc maksymalną? Ile waży? Jakie…