Kiedy w końcu udało się skutecznie połączyć rower i bryczkę z silnikiem, ludzkość błyskawicznie wpadła w szpony demona prędkości. Ścigano…
O tym, jak ważną rolę pełnią w motocyklu oleje – silnikowy, przekładniowy i do amortyzatorów – nie trzeba już nikogo…
Gdy pod koniec XIX wieku jako tako działały już różnej maści silniki – parowe, spalinowe i elektryczne – a ramy…
Silniki spalinowe potrafią dziś bardzo wiele. Generują potężne osiągi, nawet na niskich obrotach i z niewielkich pojemności, a przy tym…
Sam pomysł sprzęgnięcia ze sobą obu hamulców, przedniego i tylnego, nie jest nowy. Już w latach 30. niektóre firmy (np.…
Nie, nie. Ja zupełnie nie w tej sprawie. W „tej” sprawie, to używanie tego słowa jest rusycyzmem, pomimo niewątpliwie łacińskiego…
Filtr powietrza to w gruncie rzeczy element bardzo prosty i mający niespecjalnie wyszukane zadanie – oczyścić powietrze dostarczane do silnika.…
Ząbkowanie opon motocyklowych to zjawisko, które często towarzyszy zużywaniu się ogumienia. Charakterystyczne ząbki na powierzchni bieżnika mogą mieć spory wpływ…
Historia pomiarów mocy silników jest zapewne tak stara jak same jednostki napędowe. Nic w tym dziwnego. Wszak konstruktorzy zawsze chcieli…
Kolejny dzień, w którym trzeba załatwić kilka spraw w mieście. Nic nie nadaje się do tego celu lepiej niż szybki…
W bitwie o osiągi na pierwszej linii frontu walczą tłok i korbowód, które są poruszane energią powstałą w trakcie wybuchu…
Korbowody mają dość proste główne zadanie. Muszą zamienić ruch posuwisto-zwrotny tłoków na obrotowy wału korbowego i na odwrót. Brzmi prosto,…